BMW CEO: 2023年までにBMW車の20%が電動化される

ドイツの伝統ある自動車メーカーBMWのCEOオリバー・ジプス氏は先日、インタビューの中で、BMWは今後電動化を積極的に推進し、2023年までにBMW車の20％が電動化される見込みだと語った。

現在の自動車市場では燃料車が依然として主流の地位を占めているが、二次市場の観点から見ると、テスラ、小鵬、NIOなどの新車メーカーの市場価値は2020年に数倍に増加した。これがBMWが積極的に変革を模索する原動力となったに違いない。

実際、BMWは伝統的な自動車メーカーであるにもかかわらず、2004年には早くもエネルギーレベルの変化を積極的に模索し、マイルドハイブリッドアーキテクチャの実験を始め、2013年にはほとんどの新勢力がまだ生まれていなかった時代に、初の純電気モデルであるBMW i3を発売しました。

しかし驚くべきことに、BMWは2020年初頭に、純電気プラットフォームの研究開発を断念すると発表した。この点に関して、業界アナリストは、BMWがこの決定を下した主な理由は、純電気プラットフォームの研究開発コストが高すぎることと、資本回収サイクルが長いことであると考えている。

興味深いことに、オリバー・ジップス氏と同じ伝統勢力に属する豊田章男氏は、以前にも新エネルギー車に関する見解を表明している。豊田氏は、電気自動車は現在過大評価されており、テスラは価値のある製品を何ももたらしていないと考えている。 BMWの新エネルギー車事業における動揺を考慮すると、従来の自動車メーカーは新エネルギー車事業において異なるレイアウトを持っているものの、その見解はある程度収束しているはずだ。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。