中国でのモデル3の大幅値下げに続き、テスラは中高級モデルであるモデルSとモデルXの価格調整を開始した。モデルSの開始価格は764,900元から756,900元に、モデルXの開始価格は780,900元から772,900元に引き下げられた。両車とも開始価格は8,000元引き下げられた。 テスラが中国で自社製品の価格を度々引き下げてきたのは、中国市場の潜在力を見抜いていたからだろう。テスラが公式に公開したデータによると、同社は2020年第2四半期に合計9万650台の電気自動車を出荷し、そのうち中国市場が3万1000台で約30%を占めた。 一方、テスラもモデル3をベースに30~40Wの新エネルギー市場への展開を強化している。例えば、テスラが先日新たに発売したモデル3の高性能版は航続距離が635kmで、販売価格はわずか40万元程度だ。さらに、テスラ モデル3の標準バージョンの価格は現在27万元に値下がりしました。この価格帯では世界でほぼテスラだけと言ってもいいでしょう。 おそらく、テスラの中国工場が徐々に成熟するにつれて、生産能力は製品供給を制限する主な問題ではなくなるだろう。その時、テスラはより高い次元での画期的な進歩をもたらすでしょう。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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