BYDは深セン証券取引所から補助金に過度に依存しているかどうか質問され、補助金の減少が業績に影響を与えていると回答した。

BYDが発表した財務報告によると、今年1月から9月までのBYDの売上高は889億8100万元で、前年同期比20.35％増、上場会社に帰属する純利益は約15億2700万元で、前年同期比45.30％減となった。

しかし、営業外項目を差し引いたBYDの上場会社帰属純利益は-1億6500万元となり、前年同期比108.38%の減少となった。

深セン証券取引所はBYDの財務報告に関して同社に質問状を送付し、「上半期、貴社の非経常的損益は合計1152億2980万元で、純利益の131.79%を占め、当期損益に含まれる政府補助金の額は894億4980万元で、非経常的損益の77.63%を占めています。貴社が政府補助金などの非経常的損益に依存しているかどうか、またこの状況が貴社の収益性に影響を与えるかどうかを説明してください。」と回答した。

しかし、BYDの自動車販売は依然として好調だ。

BYDの第1四半期の自動車販売全体は25％増加し、そのうち新エネルギー車の第1四半期の販売台数は14万3,400台で、前年同期比100％以上増加した。

BYDは現在、大量の受注を抱えており、バッテリー生産能力のボトルネックが緩和されることにより、さらなる売上の伸びの余地が期待される。

BYDは「深セン証券取引所の2018年半期報告書に関する質問書に対する回答に関するお知らせ」の中で、新エネルギー車に対する補助金の減少により、今年上半期に販売された新エネルギー車に対する補助金収入が前年同期比で約30％減少したと述べた。

BYD社は、今年第4四半期の売上高は大幅に増加するものの、純利益総額は23.10%～32.94%減少し、約40億6600万元になると予測している。すでに達成した純利益15億2700万元のうち、14億5200万元は自動車関連の政府補助金だった。

BYDは、新エネルギー車への補助金の減少と撤回に対処するため、技術研究開発への投資を増やすことで、バッテリー技術の飛躍的進歩を達成したいと考えている。

2018年上半期、BYDの研究開発費は2079億1690万人民元で、前年同期比50.28%増加した。 2018年上半期には、優秀な研究開発人材を多数導入し、新しい分析実験室を建設し、試験センターを拡張し、一連のハイエンド分析機器を購入して、研究開発に投資する人的資源と物的資源を増加させました。

今年上半期、BYDの研究開発費は従業員の給与、材料消費、減価償却費の増加により、6億9,567万9,000人民元増加し、50.28%増加した。

さらに、BYDは廃棄バッテリーを活用して収益チャネルを拡大したいと考えて、エネルギー貯蔵や太陽光発電の分野での躍進を模索し始めている。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。