ダイムラーと北京汽車新能源が中国でスマート電気自動車を生産するための合弁会社を設立するという噂がある

ダイムラーは中国市場での販売拡大のため、北京汽車集団と共同で中国で電気スマートカーを生産する計画だと、ブルームバーグが事情に詳しい関係者の話として報じた。

事情に詳しい前述の関係者によると、ダイムラーは北京汽車グループの子会社である北京汽車新能源と新たな合弁会社設立に向けて協議中だが、ダイムラーが合弁会社にどの程度の株式を保有したいかは不明だ。

ダイムラーの広報担当者はコメントを控えたが、北京汽車（BAIC）および北京汽車新能源との緊密な協力により「特に新エネルギー車の分野における中国の顧客ニーズへの理解がさらに深まった」と付け加えた。 BAICとBAIC New Energyは今のところコメントしていない。

ダイムラーは以前、BAIC New Energyとの関係を強化した。今年3月、ダイムラー大中華投資有限公司は、北京汽車グループの子会社である北京新能源汽車有限公司の株式3.93%を総額6億3000万元で取得した。

ダイムラーはスマートの電動化変革戦略の一環として、最近スマートのトップマネジメントを調整した。スマートブランドのグローバルCEOであるアネット・ウィンクラー氏は9月30日付けで同社を退社する。ダイムラーの人事担当副社長であるカレン・アト氏がアネット・ウィンクラー氏の後任としてスマートブランドのグローバルCEOに就任し、同ブランドの電動化変革を加速させる。

メルセデス・ベンツは2022年までに全製品ラインを電動化する計画で、サブブランドのスマートは明らかに電動化の先駆者だ。メルセデス・ベンツは、今後4年間で全モデルを純電気自動車またはハイブリッド車にすることを計画しており、スマートは燃料自動車から電気自動車に完全に移行した最初のブランドでもある。

同様に、BMWのMINIブランドも電動化に目を向けており、世界最大の市場である中国を積極的に開拓するため、長城汽車と合弁会社を設立する交渉を行っている。

北京汽車グループの徐和一会長は6月のインタビューで、同社が中国で高級電気自動車を生産するための新たな提携を間もなく発表すると述べた。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。