ロータスが経営陣交代、吉利の馮清鋒氏がCEOに就任

6月4日の欧州版オートモーティブ・ニュースによると、ロータス・カーズのCEO、ジャン＝マルク・ゲールズ氏が退任し、その役職は吉利汽車グループの副社長兼最高技術責任者である馮青鋒氏が引き継ぐ予定だという。ゲールズ氏は英国のクラシックカーディーラーJDクラシックスのCEOに就任する。 ロータス・カーズは投資不足のため長年利益を上げることができなかったと報じられている。ゲールズ氏は2014年に同社のCEOに就任して以来、状況を好転させることに尽力してきた。この目的のために、彼は従業員の4分の1を解雇し、会社のサプライヤー費用を削減しました。ついに2017年、彼はロータスを率いて損失を利益に転換し、初の黒字を達成した。ゲールズ氏は最近、ロータスが同社初のSUVやアップグレードされたスポーツカーシリーズを含む製品攻勢を開始する計画であり、これを実現するために再び人材を採用する予定であると発表した。

浙江吉利控股集団の最高財務責任者でロータス会長の李東輝氏は声明で、ゲールズ氏がパートタイムで同社の最高戦略顧問を務めると述べた。ゲールズ氏は以前、PSAプジョー・シトロエン・グループのブランド責任者およびメルセデス・ベンツのグローバルセールスディレクターを務めていた。

2017年9月、吉利控股集団はロータス・カーズの株式51%を取得し、同社をスポーツカー市場をリードする世界的に競争力のあるブランドに育てることを約束した。ロータスの昨年の販売台数は2013年の1,232台から1,600台に増加した。吉利は販売台数が1万台以上に増加することを期待している。

今年45歳になる馮清馮氏は、ロータスと吉利Lynk＆Coの両社の取締役を務めている。海外メディアは、同氏がロータスのCEOに就任した後、同ブランドは吉利の技術導入を加速し、ロータスとボルボの部品共有も可能になると指摘した。現在、Geely の London Electric Vehicle Company がこの戦略を採用しています。現在、ロータスの全モデルはトヨタ製エンジンを使用しています。

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