ダイソンの電気自動車の詳細が明らかに：最初の車は高性能スポーツカーになる可能性

ダイソンといえば、まず誰もが思い浮かべるのは掃除機とヘアドライヤーかもしれません。実は、電気自動車分野への参入も考えている。昨年9月、海外メディアは同社が2020年に自社量産電気自動車を発売すると明らかにした。現在、さらなる量産情報が公開されており、最初のモデルは限定版の純電気高性能スポーツカーとなる可能性が高い。

現在公開されている情報によると、2020年に生産される最初のモデルは、消費者の心の中でブランドの印象を高めるために、10,000台限定の純粋な電気パフォーマンススポーツカーになる予定です。その後、さらに2台の手頃な価格の純電気自動車が相次いで発売される予定です。また、バッテリーパックの部分では、最初に公開された情報では、ダイソンの電気自動車は固体バッテリーパックを採用することが示されていました。この目的のために、ドイツは米国ミシガン州に拠点を置く固体電池会社Sakti3を買収した。

しかし、最新のニュースによれば、研究開発責任者のアン・マリー・サストリー氏の退職により、以前に策定された技術ルートは変更を余儀なくされたとのことだ。同社の研究開発チームは、電源バッテリーパックを選択する際にリチウムイオンバッテリーパックを優先するようになりました。同社は現在、このプロジェクトに総額20億ドルを投資しており、その半分はパワーバッテリーパックの開発に使われている。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。