スマートコネクテッドカーは市場の次のトレンドになるでしょう。 Netqin Linkは交通改革を成功させることができるか？

テスラが主導する新エネルギー車の登場以降、従来の自動車市場はもはやそれほど活気がなくなったようだ。

関連情報によると、フォルクスワーゲンの「排ガス不正」が発覚して以来、欧州諸国は自動車の排ガス問題に特に敏感になっている。この目的のため、ドイツは早くも2016年に「2030年までに従来の内燃機関車の販売を禁止する」という提案を可決した。

それだけでなく、2017年のG20サミット閉幕後、フランスのエネルギー大臣も、2050年までに炭素収支の目標を達成するために、2040年から内燃機関車を道路から完全に禁止する計画であると公に述べました。その後、英国も7月26日に2040年からディーゼル車の販売を禁止すると発表した。

こうした状況を受け、今後は燃料車の販売を禁止すると発表する国が増え始めている。この観点から見ると、勝利のバランスは新エネルギー車に傾き始めているのかもしれません。

そして、自動車のパワートレインが新エネルギーの洗礼を受けた後、より完璧な「自動運転」技術が消費者の目に映るようになるかもしれない。

国内のインテリジェントコネクテッドカーは新たな展開に直面

現在、伝統的な自動車産業は製造業の平均的な利益水準に戻っており、この状況は特に中国で顕著です。市場の需要の弱まりとさまざまな政策の影響により、大手自動車メーカーは大きな経済的圧力にさらされています。この目的を達成するために、今日の伝統的な自動車会社は新たな製品の変更点を見つけなければなりません。

このため、NetQinは7月28日に北京で「インテリジェント車両システムの安全技術とインテリジェント交通変革セミナー」を開催した。セミナーでは数十人の関連専門家と業界関係者が、スマートカー分野の政策、技術、展望などの重要な問題について、徹底した議論と意見交換を行った。

会議では、業界関係者らが、中国ではインテリジェント交通に関する関連規制はまだ比較的弱いものの、関係部門が積極的に推進していると指摘した。同氏は、政策を強力に推進することで、支援インフラや交通環境の整備に大きな余地があり、新エネルギーや無人運転の普及が可能になると考えている。

そして実際、これはまさにその通りです。中国は2016年6月以降、自動運転技術の成熟をさらに促進するため、上海、北京、重慶、杭州、武漢の5つの国家インテリジェントコネクテッドカー試験エリアを設立した。

その後、今年6月13日、工業情報化部も「乗用車企業の燃料消費と新エネルギーポイントの管理弁法（草案）」を正式に発表した。この計画では、以前の「暫定」という語句が削除されただけでなく、「コメント用草案」が「草案」に変更されました。

おそらく、政府によるこれらの措置は、同国の新しいスマートカー標準ソリューションがまもなく正式に開始されることを意味しているのだろう。

自動車産業の構造は大きな変化に直面する

政府が新型スマートカーの開発を支援する一連の政策を導入するにつれ、将来の自動車産業もスマートカーの影響を受けて産業構造の大きな変化に直面することになるだろう。

一方、スマートカー時代の到来により、自動車業界におけるハードウェア製造の付加価値は大幅に低下し、メーカーは強力な計算力を持つ人工知能におけるソフトウェアとハ​​ードウェアの競争に移行するでしょう。

その後、従来の自動車業界が直面していた同質化の危機は変化するでしょう。その時までに、伝統的な自動車産業がスマートカー産業における業界競争を引き起こすだけでなく、多くのテクノロジーおよびインターネット産業も市場に参入し、業界全体を健全で持続可能な発展の道へと共同で推進することになるだろう。

一方、モバイルインターネットの発展により、今日の交通料金はもはやスマートカーを制限する足かせにはなり得ません。ある程度、Roewe RX5 などの一連のインターネット オーラが登場し、消費者に十分なトラフィックを提供し、オンライン OTA アップグレードへの扉を開きました。

このオンライン OTA アップデート パッケージのダウンロード方法は、より優れたサービスを提供できるだけでなく、自動車アフターマーケットにおけるアフター サービス コストを削減する新しいソリューションも提供します。

しかし、スマートカーの将来は順風満帆というわけではなく、現在のスマートカーにも早急に解決しなければならない問題があります。

特に近年、自動車インテリジェンスにおける画期的な存在であるテスラは、サイバーハッカーや多くのセキュリティ企業から常に特別な注目を浴びてきました。システムの抜け穴を利用して車両を制御する事件が繰り返し確認されており、消費者がスマートカーに対して不信感を抱くようになっているのも事実だ。

新しいセキュリティプラットフォームがスマートカーを保護

このため、NetQin は中国初のニューヨーク証券取引所への上場を果たしたモバイルインターネットサービス企業として、当然ながらスマートカーのセキュリティ保護に特別な注意を払っています。 NetQin Lingdong は、ハードウェアとソフトウェアを組み合わせることで、コネクテッドカーのセキュリティ問題を解決します。

NetQinのマーケティングディレクターである王鴻明氏もセミナーで、スマートフォンと発展傾向が非常に似ているスマートカーの分野では、スマートカーソリューション全体が最も重要な部分になるだろうと述べた。このため、NetQin はシステムを意図的に多くの完全に独立したレベルに分割し、システムの各レベルを独立させて権限を分離します。

それだけでなく、Lingdong プラットフォームは専用のファイアウォールを使用しており、外部からの自動車の CAN ネットワークへの攻撃をブロックできるだけでなく、スマートカーの特定の主要機能が破壊されるのを防ぐこともできます。

NetQin の Lingdong プラットフォームの開発は、自動車市場の発展傾向に適合していることがわかります。これは、ますます多くの伝統的な自動車メーカーがインテリジェンス化に向けて進むための十分な条件を提供するだけでなく、一般消費者が自動車のインテリジェンスの将来にさらに自信を持つようにもします。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。