テスラは再び中国に工場を建設すると噂されており、副首相との会談後、そのペースを加速させている。

海外メディアの報道によると、事情に詳しい関係者は、テスラが中国で自動車を生産する合意に近づいていることを明らかにした。

匿名を条件に取材に応じた事情に詳しい人物は、テスラが上海市と合意に至れば上海臨港開発区に工場を建設する予定で、早ければ今週にも合意に達する可能性があると語った。現在、双方は詳細を最終調整しており、発表時期は状況に応じて変更される予定だ。現行の規制では、テスラは少なくとも1社の中国自動車メーカーと合弁会社を設立する必要があるが、それがどのメーカーになるかは不明だ。本稿執筆時点では、テスラも臨港も反応していない。

実はこれ以前にも、テスラが中国に工場を建設するという噂が何度かあった。昨年、テスラの幹部が蘇州を訪問し、潜在的な生産パートナーと会談したとの報道があった。今年初めには、生産工場が広東省に設置される可能性があるとの報道があった。

中国での工場建設については、テスラのCEOが2016年に、同社が当時、場所を選定しており、生産工場を建設する現地パートナーを見つけることを望んでいると認めたが、これまで公式発表はない。ちょうど4月末に、汪洋国務院副首相が北京市中南海でマスク氏と会談した。この会合がテスラの現地生産のペースを加速させたかどうかはまだ不明だ。

現在、米国から中国に輸入される車両には25％の関税が課せられているため、中国におけるテスラの価格は米国よりもはるかに高くなっています。テスラが中国で車両を組み立てれば、25%の関税を回避でき、中国での販売価格もそれに応じて下がるだろう。より大きな市場シェアを獲得したいテスラにとって、電気自動車のコスト削減は特に重要だ。

テンセントは今年3月、テスラの株式5%を18億ドルで取得した。ブルームバーグは、中国市場には新エネルギー車を生産していると主張する企業が何百社もあるが、テンセントとの協力によりテスラは中国でさらなる市場シェアを獲得できると考えている。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。