電気自動車ニュース：若者を引き付けるために7席を譲り渡したVision X1の価格はわずか4万元で、Baojun 310を数秒で上回る

SUV、オートマチックトランスミッション、クルーズコントロール、パノラマサンルーフ、リバースイメージ、多機能ステアリングホイール、デジタルLCD計器パネル、11.6インチスマート中央制御インタラクティブスクリーン。これが本体価格6万元以下の車だと言ったら信じますか？驚かないでください、今回おすすめしたいのはVision X1です。

Vision X1は、Geely Auto初の小型SUVとして、90年代以降の世代向けに特別に設計されたと主張している。正直に言うと、若者の支持を得るのは簡単ではありません。彼らの心は計り知れない数学の問題のようですが、変わらない要求がいくつかあります。まず第一に、車は見た目が良く、流行に敏感で、インラインである必要があります。第二に、構成が適切でスマートである必要があります。そして最も重要なのは、安価であることです。まあ、私たちは皆若かったので、理解できるはずです。 Vision X1 がこの数学の問題をどう解決するかを見てみましょう。

外観の面から見ると、Geelyのファミリーデザインは徐々に人気が高まり、認知度も高くなっています。 Vision X1も強いファミリー雰囲気に満ちており、全体的な形状はコンパクトで充実しています。この車は背が高くなく、とてもミニでかわいいです。車体の長さは同レベルの車とほぼ同等で、ホイールベースのみがわずかに劣る。

フロントフェイスはX字型のデザインを採用し、ファミリースタイルの透かし彫りのフロントグリルを備え、フロントヘッドライトと両側の下部グリルがX字型につながって形成されています。ヘッドライトは比較的シャープで、ハイビームとロービームの両方にランプキャビティ内のハロゲン光源が装備されており、すべてのモデルで高さ調整が可能です。最も装備の少ないユースエディションを除くすべてのバージョンにはルーフラックが装備されており、日常使用では装飾的な目的が重視されます。外部のバックミラーは電動調整に対応していますが、加熱機能がないため、若干の改善の余地があります。

梅の花のダーツホイールリムは、車体側面全体の中で最も目を引く部分です。全モデルのタイヤスペックは175/60 r15で、ブランドはLinglongです。リアエンドのデザインが見どころです。上部は黒く塗装されており、高級感があり、リアサラウンドも幅広で厚みがあり、重厚感も保たれています。

外観の話が終わったら、内装を見てみましょう。 Geely Vision X1のセンターコンソールのデザインはサーフボードからインスピレーションを得ており、全体的な視覚効果はフラットでシンプルで、ミニマリストデザインスタイルに属しています。センターコントロールパネルの表面にはレーザー彫刻技術が採用されており、少なくとも安っぽく見えず、細部まで非常に繊細に仕上げられています。ダブルスポークのフラットボトムステアリングホイールは、レースで使用するステアリングホイールのようなスポーティな感触です。実際、フラットボトム設計には、最前列の足元スペースを広くできるという利点もあります。

LCD計器パネルは驚くほど装備されており、速度、水温、速度、燃料レベル、走行距離などの一般的な情報をわかりやすく表示します。 11.6インチのタッチスクリーンにより、車両全体のテクノロジー感覚が大幅に向上します。 Geely の X-FUN 相互接続システムを搭載しており、音声対話、AutoNavi ナビゲーション、携帯電話マッピング、Wi-Fi 相互接続、オーディオおよびビデオ エンターテイメントなど、さまざまな機能をサポートしています。画面には切り替え可能な3つのメインインターフェースがあり、タッチ感度には改善の余地があり、応答速度は許容範囲内です。

今回発売されたVision X1は、1.0Lと1.3Lの2つの排気量で4モデルがラインナップされている。そのうち1.0Lモデルは1台のみで、残り3台は1.3Lモデルです。今後は1.3Lモデルが販売台数をリードすると予想されます。データ的には、1.3Lエンジンは最高出力88馬力、最大トルク120Nmです。本日おすすめするモデルは4速オートマチックトランスミッションを搭載しており、スポーツやスノーなどの走行モードも設定可能です。

したがって、全体として、主観的な外観と内装を脇に置いても、Vision X1 の利点は、低価格の閾値、同じクラスのライバルを上回る構成、およびオートマチック トランスミッション モデルなど、十分に際立っています。スペースが狭いと思う人もいるかもしれませんが、これは厳密には欠点とは言えません。結局のところ、このレベルの車はどれも似ていて、乗客スペースが限られています。実は、この試乗をする前は、車の構成やスペースよりも、走行性能のほうを気にしていました。 Vision X1 の実際のパフォーマンスは期待を裏切らず、むしろ期待を少し上回るものでした。 1990年代生まれの人や、大学を卒業したばかりの新入社員が、日常の移動手段として車を持ちたいと考えているなら、Vision X1は間違いなく検討する価値がある。

吉利汽車のSUV製品ラインナップの新モデルとして、Vision X1の発売は吉利汽車の小型SUV市場の空白を埋めるとともに、吉利汽車が若者市場に十分な影響を与えることにも役立つだろう。現在、Vision X1の生産能力はまだ上昇段階にあり、今後の市場でのパフォーマンスにも期待が寄せられています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。