ボルグワーナーは電気自動車事業に注目し、再び買収を計画

最近の海外メディアの報道によると、世界二大ターボチャージャーメーカーの一つであるボルグワーナーは、パワーエレクトロニクス機器における専門知識を強化する意向であり、買収を通じてこの分野での競争力を強化する準備も進めている。 。

ボルグワーナーのCEO、ジェームズ・ベリアー氏は、これによりサプライヤーがハイブリッド車市場で有利な立場を獲得するのに役立つだろうと述べた。 「現在、当社は優れたパワーエレクトロニクスを持っていますが、さらに向上したいと考えています」と、ヴェリエ氏は今月のインタビューで語った。 「私たちはビジネスを向上させたいのです。」

同氏は、ボルグワーナーは買収や自社株買いのために年間約4億ドルを割り当てていると述べた。 「適切な取引があり、借金をしなければならないのであれば、そうするつもりだ」

ボルグワーナーは2015年7月にサプライヤーのレミー・インターナショナル社を9億5100万ドルで買収した際に負債を引き継いだ。

レミーインターナショナルが提供する製品は主に交流発電機、スターター、動力伝達装置などであり、同社の事業は世界10カ国に及んでいます。ボルグワーナーは、拡大する電気自動車市場の変化する傾向を認識しています。ベリエ氏は、ボルグワーナーは今後、電気自動車、ハイブリッド車、内燃機関用の部品を供給できると述べた。

ボルグワーナーは、電気自動車およびハイブリッド車部品の売上が、今年のわずか1％から2023年までに総売上の16％を占めると予測している。

IHSオートモーティブリサーチのデータによると、ハイブリッド車の世界の年間生産台数は2016年のわずか300万台から2025年までに1,800万台に達する見込みだ。同時に、電気自動車の年間生産台数は現在の50万台から230万台に増加すると予想されている。

ベリエ氏は「大手自動車メーカーは今後も電気自動車市場に参入し続け、電気自動車への投資は縮小しないと思う」と語った。

ベリエ氏は、ボルグワーナーがすでに新たな買収を検討していると述べた。

アメリカで保守政権が誕生しても、ヴェリエ氏の態度は変わらなかった。多くの観測者は、トランプ政権が2025年までに自動車の燃費基準を撤廃あるいは撤廃する可能性があると推測している。

これは間違いなく、省エネと効率化の部品に多額の投資をしてきたサプライヤーにとって打撃となるでしょう。

しかし、ヴェリエ氏はそれは心配するほどのことではないと考えている。まず、ボルグワーナーの世界売上高のうち米国が占める割合はわずか30%です。しかし、中国や欧州の関係規制当局は燃費基準を緩和するつもりはない。

さらに、ヴェリエ氏は、ダイムラー・グループとフォルクスワーゲン・グループが電気自動車とハイブリッド車に多額の投資をしていることを指摘した。デトロイトの3大自動車メーカーは何もせずにいるわけにはいかず、必ずや追いつくために全力を尽くすだろう。 「実際、自動車会社による燃費向上への取り組みは、政策や規制に左右されるものではありません。自動車会社による取り組みは、政策や規制による取り組みほど強力ではないかもしれませんが、間違いなく存在するでしょう。」

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。