こういったハイテクバスに乗ったことはありますか?

大都市の環境はますます悪化しており、誰もが公共交通機関を利用するよう呼びかけています。しかし、一般の人々にとって、バスは非常に安価で環境に優しいものの、バス停までの距離が遠すぎたり、バスに乗るのが不便だったりして、公共交通機関での移動の障害となることがあります。

現在、世界中で新世代の公共交通システムが登場しています。バスでも、長距離バスでも、バス停でも、新技術や新エネルギーの推進により、バスに乗ることはもはやそれほど面倒なことではありません。では、すでに登場しているハイテクバスが私たちの環境や生活にどのような利便性をもたらすのか見てみましょう。

航続距離400キロの電気バス

環境の改善に関しては、電気自動車やハイブリッド車が間違いなく最も人気のある方法です。現在、民生用車両の分野ではハイブリッド車や電気自動車が急速に発展しています。実際、大型乗用車の分野でも見かけるようになりました。

電気バスの最大の問題は航続距離が限られていることだ。現在、アメリカの企業が402キロメートル以上の航続距離を実現できると主張するモデルを発売した。 Proterra Catalyst XR は、12 メートルの通勤バスの中で最高のエネルギー効率を提供すると言われています。

このモデルは新しいエネルギー貯蔵技術を採用しており、8 つのバッテリー パックを通じて 257kWh の容量を実現します。同社によれば、バッテリー技術の改良だけでなく、車両自体のエネルギー効率の向上にも全力を尽くしたという。流線型のボディはカーボンファイバーと先進の複合材料で作られており、より強力な空力性能を発揮します。平均速度 48 km/h で、Catalyst XR は平均エネルギー消費量 0.5 kWh/km で 415 キロメートルの航続距離を達成しました。

無人バス

自動運転は電気自動車と同様に、現在自動車分野で最も注目されている技術であり、多くの自動車メーカーは、2020年までに真の自動運転車が公道を走るようになると明言しています。現在、Google、ボルボ、日産、アウディなどのメーカーが無人運転車の開発とテストを行っていますが、無人運転バスもすでにひっそりと登場しています。

最近、英国初の路上走行する無人バスが首都ロンドンで公開された。この旅客バスは主にロンドン・ヒースロー空港の電気バスから改造されており、専用線路に制限されることはありません。この無人バスは、無人運転車をテストし、英国で最も効果的な交通手段の一つであることを証明するためのGATEwayプロジェクトの一環であると報じられている。

合計7台のバスが改造され、今年7月にグリニッジの道路で試験走行される予定だ。テストルートはまだ計画中です。その後、この無人バスは空港シャトルバスとして使用され、年間150万人の乗客を輸送し、二酸化炭素排出量を約100トン削減します。

Wi-Fi、スクリーン、USB充電ステーションを備えたニューヨーク市のバス

ニューヨーク市は、新たな動力源に加えて、現在、公共バスに必要な技術的アップグレードをいくつか実施する予定です。と報じられている。ニューヨークは、新時代のニーズを満たすために、13億ドルを投資して2,042台の新しいバスを購入する予定です。ハイテクWi-Fiホットスポットや携帯電話充電用ポートが装備される予定。さらに、バスには関連情報を表示するための電光掲示板も設置されます。ニューヨーク市都市圏交通局（MTA）の計画には、既存のバスをアップグレードして充電ポートやWi-Fiホットスポットを設置することも含まれている。

新しいバスは4月にまずクイーンズで運行開始され、その後徐々にニューヨーク市全体に拡大される予定だと報じられている。新しいバスは「バスのフェラーリのような流線型のデザインを備えたヨーロッパ風のスタイル」となっている。もちろん、新しいバスは1台あたり多額の費用がかかります。 755,000 ドルの費用には、Wi-Fi サービス費用 2,000 ドルと USB 充電ポートの設置費用 3,000 ドルが含まれています。同時に、新しい電子デジタル案内標識は、乗客にさまざまな便利で簡潔な交通情報や生活情報を提供します。この変換により、各車両のコストが 15,000 ドル増加します。

ロンドンの電子インクバス停標識

急いでいるときに、バスを待ってもなかなか来ず、行きたい場所に行けないバスが次々に通り過ぎていく、そんな経験をしたことがある人は多いと思います。現在、ロンドンは乗客にリアルタイムの運行情報を提供する新しいタイプの電子バス標識を導入する予定です。このタイプのバス標識では、バスの地図上の位置、時刻表、到着予定がリアルタイムで明確に表示されます。バスの運行を早めることはできませんが、少なくともバスのリアルタイムの運行状況を知らせてくれるので、乗客は不必要な待ち時間を減らすことができます。

この画面の大きさは、通常のバスの標識とほぼ同じで、A4用紙を縦に3枚並べた大きさに相当し、点灯やページめくり用の色付きボタンも備えているとのことです。この新しいタイプの標識は、より高い可読性と環境保護をもたらします。 Kindle と同様に、強い日光の下でも見やすいコンテンツを表示しながら、従来のフルカラー スクリーンよりも消費電力が少なくなります。

この施設は私たちの生活に大きな変化をもたらし、ユーザーの効率を向上させ、時間の無駄を減らすことを可能にします。このバス標識はエネルギーを節約するために太陽エネルギーで駆動し、4Gネットワ​​ークを介してすべてのバス停とバスを接続し、乗客に知りたい情報をリアルタイムで伝えます。

パリスマートバスブース

2015年、パリはいくつかのスマートバス待合所を改修しました。即時の情報提供に加え、歩行者や乗客がバス停の標識をスマートフォンでスキャンすると、近距離無線通信装置を備えた標識にパリ市全域の最新のバス運行状況、時刻表、地図などが表示され、スマートフォンに保存して簡単に乗り換えることができます。

さらに、これらのバス停は、歩行者や観光客が近隣地域を探索するのに役立つという目的も果たしています。近くのレストラン、深夜でも営業しているコンビニ、おすすめの娯楽施設など、実用的で便利な生活情報をタッチスクリーンで検索できます。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。