昨年3月、ドイツの自動車ブランド、アポロはジュネーブモーターショーでアローコンセプトを発表しました。最近、同社のチーフデザイナー、ジョー・ウォン氏はメディアのインタビューで、電気自動車は将来的に重くなるだろうと語った。 「業界は電気自動車、水素燃料へと急速に進化している」と王氏は説明した。 「より高度な技術を取り入れ、前進し、世界のためにより耐久性のある製品を作ることは理にかなっています。電気自動車では、1,000馬力を超えることは難しくありません。パワートレイン部品の寿命を延ばすこと、どれだけのエネルギーを蓄えられるか、既存の技術でどれだけ効率化できるか、これらが重要なポイントです。」 問題を解決するにはどうすればいいでしょうか? 4つの単語: タイヤテクノロジー。ジョーイ・ワン氏は、「タイヤがそのパワーをすべて地面に変換できないのであれば、車のパワーを自慢してもあまり意味がない」と考えている。技術が成熟すれば、アポロは1,000馬力以上の電気スーパーカーや、水素燃料電池も開発する予定だ。 2016年のジュネーブモーターショーで、アポロはアローコンセプトカーを発表し、この車が正式に生産に入ることを発表しました。アローコンセプトカーは1,000馬力のパワーを持っています。この車を通じて、アポロが他のスーパーカーメーカーに挑戦しようとしていることがわかります。アローの正確な価格はまだ決まっていないが、約110万ドルと推定されている。高価に見えますが、スーパーカー市場では実は安価です。 Apollo Automobil GmbH は、以前は Gumpert という社名で知られ、ドイツの独立系手作りスーパーカーメーカーでした。業績不振のため、グンペルトは2012年に破産を宣告した。その後、中国からの資金援助を受けて同社は生まれ変わり、アポロ・オートモービルGmbHに改名された。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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