中国自動車動力電池産業イノベーション連盟：2022年1月の国内動力電池メーカーランキング

最近、中国自動車動力電池産業革新連盟は、自動車に搭載されている国内動力電池企業上位15社のランキングを発表しました。当然のことながら、国内の動力電池大手であるCATLは、8.13GWhの設備容量で引き続き国内をリードし、第1位となっている。さらに誇張されているのは、その市場シェアが50.24％に達し、これは国内メーカー数百社の総設置容量を単独で上回るのと同等であるということです。国内の動力電池市場における同社の優位性は明らかです。

2位はBYDで、設備容量は3.39GWh、国内市場シェアは20.93%となっている。他のほとんどのメーカーとは異なり、BYD のバッテリーはほぼすべて自社の用途に使用されています。つまり、BYDの動力電池の設置容量だけで国内市場全体の20％以上を占めていることになる。

側面からも、BYDの新エネルギー車が中国市場で高い販売台数を誇っていることが分かります。 1月のデータによると、BYDの新エネルギー車の販売台数は93,168台に達し、前年比361%増となり、中国で最も売れている新エネルギー車となった。

その他の企業では、3位から10位は、中国創新航空（AVICリチウム電池）、国軒高科、ハニカムエナジー、EVEエナジー、ファラシスエナジー、新旺達、傑威動力、大福となっている。

さらに、最近、CATLが投資家調査およびコミュニケーション会議を開催したことも特筆に値します。会議中、曽民群氏は、他の企業は市場獲得のために価格に頼るだろうが、CATLのコストは最低でなければならず、供給の信頼性は最高であると明らかにした。

これにより、他の国内バッテリーメーカーに対する競争圧力が高まるでしょうか?

ジクアイテクノロジー