中国自動車販売協会：2020年8月の中国輸入車市場月次レポート

市場供給

2020年1月から8月にかけて、世界的な流行の影響は緩和されました。全国の自動車輸入台数（シャシー含む）は計51万5000台で、前年比26.6%減、輸入総額は1724億2000万元となった。 8月の自動車輸入台数（シャシー含む）は単月で8万5000台となり、前年同月比5.6%減、輸入総額は296億人民元となった。

販売

1月から8月までの輸入乗用車のターミナル販売台数は60万台に達し、前年同期比で累計18.3%減少した。 8月の輸入乗用車のターミナル販売台数は8万3000台で前年同月比0.7％増加した。増加の主な理由は、前年同期のベースが低かったことによる。

並行輸入車

1月から7月までの並行輸入車は5万7000台で、輸入総数の13.3％を占め、2019年の市場シェアと比較して1.7ポイント減少し、前年同期比で累計43％減少した。 7月の並行輸入車は33台（記録）にとどまり、前月比99.7％の大幅減となった。

モデル構造

1月から8月までの輸入乗用車の販売モデルは依然としてセダンとSUVが中心で、95.7%を占めた。セダン、SUV、MPVの減少率はそれぞれ17.1%、19.7%、12.3%となり、減少率は若干縮小した。 8月にはSUVの減少率が5.8%に縮小したが、セダンとMPVはそれぞれ8.0%と16.8%増加した。

レベル構造

2020年1月から8月まで、大型輸入車と中大型輸入車の市場シェアは2019年と比較してそれぞれ2.3ポイントと7.0ポイント増加し、引き続き増加しました。その他のセグメントの市場シェアは減少し、その中で中型輸入車と小型輸入車のシェアはそれぞれ5.7ポイントと2.5ポイント減少した。データによれば、この流行は中高級市場に対して比較的影響が少ないことが示されています。

変位構造

2020年1月から8月まで、1.5〜2.0Lは引き続き第1排気量範囲にあり、シェアは44.6%でしたが、1.5ポイント減少しました。テスラの国内生産により、1.0L未満の排気量シェアは約3.7パーセントポイント減少しました。 2.0～3.0L排気量帯のシェアが拡大し、全体シェアは37.1%となり、2019年通年より6.1ポイント増加した。

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