中国自動車販売協会：米国の自動車市場は2020年5月に回復

「アメリカの自動車ディーラーは従業員を職場に戻している」と全米自動車工業会（NADA）のレット・リカート会長は5月14日、ディーラー、従業員、顧客に向けたビデオメッセージで述べた。 「私たちは安全に扉を再開し、アメリカ経済の効果的な再始動に貢献する先導役を務めています。」

6月5日、NADAチーフエコノミスト、パトリック・マンジ氏の分析と報告によると、5月の米国の新車販売台数はSAARで1,221万台となり、回復の兆しを見せた。 2019年5月と比較すると29.8%の減少となったが、前月の47.9%減からは大幅に改善した。新車販売不振は4月に底を打ったとみられたが、多くの州政府や地方自治体が外出禁止令を緩和、あるいは解除したため、5月を通して販売は改善した。ピックアップトラックは4月に初めて自動車部門全体を上回った後、5月も人気を維持したものの、自動車部門を下回る結果となった。 5月、軽トラック市場全体（クロスオーバー、ピックアップ、SUV）は引き続き好調で、総売上の77.2%を占め、過去最高を記録しました。 2020年に入ってから、軽トラックは新車販売の4分の3を占めている。

多くの顧客が、最大 84 か月間の無利子融資による寛大なローン条件など、ほぼ史上最高レベルのメーカーインセンティブを活用しました。 COVID-19パンデミック中の自動車メーカーの生産停止によりディーラーの在庫が減少するため、今後数カ月でこうしたインセンティブ支出のレベルは低下すると予想される。こうした在庫不足は、検疫制限が緩い地域では特に人気のピックアップトラックやSUVセグメントでより顕著になると予想されている。ワーズ・インテリジェンスの予測によれば、在庫レベルは5月末時点で前年同期比で約30％減少すると予想されており、これも6月の売上を制限する可能性がある。ほとんどの自動車工場が生産を再開し始めたばかりで、人気車種の在庫は夏の終わりまで限られる可能性が高いため、在庫レベルの回復には時間がかかるだろう。

大手レンタル会社が主要顧客からの注文を大幅に削減またはキャンセルしたため、主要顧客の売上は小売業よりも大きな打撃を受けた。ワーズ・インテリジェンスによると、小売業の売上高は4月の売上高の87％、5月の売上高の90％を占め、2019年の平均である約80％を大幅に上回った。 2019年までに、大口顧客への販売は小売よりも大きな打撃を受けるだろう。 2020年までに新車軽自動車の総販売台数は1,300万台から1,350万台になると予想されています。