中国自動車工業協会：中国の新エネルギー車市場は2019年に約4.0％減少

中国自動車工業協会（CAAM）によると、自動車、バス、商用車を含む新エネルギー車（NEV）の総販売数は、夏に補助金が削減されて以来、減少し続けている。

12月には、プラグインハイブリッド車がプラグイン車市場全体のわずかな部分を占めるに過ぎないにもかかわらず、特にプラグインハイブリッド車の減少は依然として顕著でした。

新エネルギー車総生産台数：151,000台（33％減）、販売台数：163,000台（30％減）。

電気自動車：生産台数133,000台（27％減）、販売台数145,000台（26％減）。

ハイブリッド車：生産台数：16,000台（62％減）、販売台数：17,000台（53％減）。

中国の新エネルギー車市場は、有史以来、電気自動車が主流となっている。

下半期の弱さにより、2019年の新エネルギー車市場全体は前年比約4.0％減の120万台となった。

新エネルギー車総生産台数：124.2万台（2.3％減）、販売台数：120.6万台（4.0％減）。

電気自動車：生産台数102万台（3.4％増）、販売台数97万2千台（1.2％減）。

ハイブリッド車：生産22万台（22.5％減）、販売23.2万台（14.5％減）。

水素燃料電池電気自動車：生産台数2,833台（前期比85.5％増）、販売台数2,737台（前期比79.2％増）。

売上高が伸びたのは水素燃料電池電気自動車の分野のみだった。

中国のプラグイン電気自動車の販売台数は6か月連続で減少している。

EV Sales Blog によると、12 月の販売台数は 15 万台近くで、前年同月比 22% 減少した (自動車市場全体はわずか 1% 減少)。市場シェアは6.8%に達した。プラグイン電気自動車とプラグインハイブリッド車の両タイプとも減少し、電気自動車は17%減、プラグインハイブリッド車は45%減となった。

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