前方の交通渋滞を「飛び越えて」みたいと思いませんか?このハイテクカーは実際に空を飛ぶことができます！この背後にある科学は…

渋滞に巻き込まれると、次のような会話がよくあります。

「前のはもっと速く走れる？」

「勇気があるなら、あそこまで飛んで行け！」

障害物を飛び越えられる車が本当に存在する！

最近、アレフ・モデルA空飛ぶ車がカリフォルニアの都市環境で試験飛行を完了した。

翼も目に見えるプロペラもなければ、重い車はどうやって飛ぶのでしょうか?

空飛ぶ車には複数のプロペラが搭載されていることがわかります。原理は小型ドローンと似ています。 8ローター方式を採用し、直径約61cmの電動プロペラを8枚搭載しています。車体のメッシュ構造により、車体全体に空気が通ります。

プロペラは車の中に隠されていたことが判明しました！

「その場で離陸」を実現するには？

なぜ軽い空気は重い機械を支えることができるのでしょうか?ちょっとした実験をすることができます。必要なのは、本と 5 mm 四方の小さな紙だけです。本の上に小さな紙を置き、本を顎に水平に当て、空気の流れが紙に直接吹くのではなく、紙の上を水平に通過するように注意しながら、しばらく水平方向にゆっくりと息を吹きます。しばらくすると、紙が「ジャンプ」して、前方に遠くまで飛んでいきます。

実験では、紙の上側の空気の流量が大きいため、紙の上側の空気圧は小さくなります。圧力差によって上向きの力（下向きの重力よりも大きい）が発生し、小さな紙片が上向きに飛び上がります。流体の流量と圧力の間のこの関係は「ベルヌーイの定理」と呼ばれます。

同じ原則が多くの場所に反映されています。地下鉄や高速鉄道のプラットホームでは、線路の横に必ず「安全線」が引かれており、線路を越えないように警告している。高速で移動する列車が通過すると、空気の速度が非常に高くなり、その結果、近くの気圧が低下します。電車に近づきすぎると、前後の気圧差によって生じる推力で電車に向かって「押される」ことになり、非常に危険です。

ヘリコプターも同じ原理で離陸します！

揚力発生：「大型ファン」を回転させることにより

ヘリコプターの上部にある巨大なメイン​​ローターは、高速で回転する「ファン」のようなものです。各ローターブレードの断面は、飛行機の翼の断面（上部が湾曲し、下部が直線）に似ています。回転すると、上方の空気は高速で流れて低圧になり、下方の空気は高圧になるため、上向きの揚力が発生します（ベルヌーイの定理）。揚力がヘリコプターの重量を超えると、ヘリコプターは垂直に離陸したりホバリングしたりできるようになります。

揚力の制御: コレクティブピッチレバー

パイロットは左手で操作する「コレクティブピッチレバー」を使用して、すべてのローターブレードのピッチ角（迎え角）を同時に調整します。ロッドを引くと、ブレードの迎え角が増加し、揚力が増加します。ロッドが押されると、揚力は減少します。同時に、エンジンはスロットルを自動的に調整して、ローターの速度を安定させます。

胴体の回転に対抗する：テールローターの役割

メインローターが回転すると反力（トルク）が発生し、機体が反対方向に回転します。尾部にある「小型ファン」（テールローター）は、横方向の推力を提供することでこの回転を打ち消します。パイロットはペダルを使用してテールローターの推力を制御し、機体の安定性や操縦を実現します。

つまり、ヘリコプターはメインローターを回転させて揚力を発生させ、テールローターで機体の回転を防ぎ、ブレード角度とローターの傾斜方向を調整することで垂直離着陸、ホバリング、柔軟な操縦を実現します。

空飛ぶ車に加えて、将来的にはどのような新しい興味深い交通手段が登場するでしょうか?コメント欄にメッセージを残してください！

審査専門家：蕭山区科学教育委員会委員長、杭州学軍中学校教育グループ蕭山区文源実験学校校長 周建定

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