「最も美しい高速道路」が新たに開通し、絵のように美しい三峡に沿って「チェックイン」できます

最近、文化観光部、交通運輸部など6つの部門が共同で、交通と観光の融合発展の「トップ10事例」第1弾と36の典型事例を発表した。三峡集団が建設に協力した宜昌市街地から三峡ダム地区までの国道348号線の交通・観光・研究回廊（以下、G348三峡公路と略す）が代表事例リストに選ばれた。

G348三峡高速道路は、湖北省宜昌市夷陵区港紅路から始まり、西陵長江大橋の北岸橋頭堡で終わります。途中では、長江三峡プロジェクト、西陵峡、三收洞、三峡人など、「二つのダムと一つの峡谷」の中心的な観光スポットを結びます。全長39.6キロメートル、アスファルトコンクリート舗装構造で、典型的な山岳・丘陵地帯の高速道路です。

三峡専用高速道路が開通する前は、G348三峡高速道路が三峡ダム地域への唯一の陸路であった。 1970年代初めに建設されました。何度も改修されていますが、多くの水平曲線の半径と路線に沿った縦断勾配が基準を超えており、ほとんどの区間が二次道路の基準を満たしていません。地域の経済活動の活発化に伴い、交通圧力は日々増大しており、緊急に再建が必要となっています。

三峡グループは2021年からG348三峡高速道路の建設に参加する。この工事は主に、水平・垂直指標が低い一部の区間を二次道路の基準に改修するもので、路面全体にアスファルト舗装を施し、連托1号橋と連托2号橋を架け、古い橋を改修・拡幅し、新たな高速道路サービス施設を追加し、新たな緑道と結節点緑化を建設し、排水システムを改善し、標識や標示などの保安施設を改善するなどが含まれる。

改修の過程で、建設に関わるすべての関係者は、高速道路建設と生態保護、自然景観、地質科学、特色ある観光を有機的に組み合わせ、独特な三峡観光回廊、高速・低速旅行科学回廊、調和のとれた道路景観を備えた生態保護バリアを作り上げました。今年7月10日、G348三峡高速道路の舗装工事が完了し、本線が開通した。

G348三峡高速道路沿いには、主に地質進化軸、生物進化軸などを含む99の地質科学拠点が建設されています。峡谷と川の間には、西陵峡星空駐車場、連托盤サービスエリアなど、9つの独特なサービスエリアと駐車場が建設されています。

G348三峡公路は、雄大な自然の基盤と美しい山容や水の流れを尊重し、「道路は線、風景は面、橋は点、雰囲気は意味」という原則を堅持し、「橋は形、樹木は風景、道路は品質、歴史は保存、触感は感情、探検は驚き、旅は味わい」という文化の形成を強調しています。建設過程では、中国地質局と中国地質大学の専門家と教授が招かれ、沿線で黄霊花崗岩、連沱層砂岩、石班潭生物相など99個の地質遺跡標本の採取と同定が行われた。標本をスキャンすると、中国語と英語の説明が表示されます。

同時に、宜昌市交通局はG348三峡高速道路のボランティア解説チームも結成し、39キロメートルの科学回廊を屋外のウォーキング地質学教室に変えた。三峡グループは、この新たに再生された「絵のように美しい」道路で、三峡における人間と自然の調和のとれた共存の新たな章を書き続けていきます。