「中国人は第三世代の航空機を操縦できない」？ J-10初飛行25周年、その詳細が明らかに

1998年3月23日

J-10が初飛行を終え、滑走路に無事着陸したとき

群衆は沸き立っていました！

中国人は自らの力に頼っている

第二世代から第三世代への移行を実現

歴史的な飛躍！

画像出典：CCTV軍事公式Weibo

J-10初飛行の瞬間を思い出す

テストパイロットのレイ・チアンは興奮気味だった。

J-10の開発成功

中国は

重要な航空兵器

さらに、我が国は完全な

現代の戦闘機の研究開発システム

また、航空技術チームの成長にもつながりました。

今日は聞いてみましょう

J-10の初飛行の裏側

語られなかった物語...

第一印象: 素晴らしいが、「中国人は飛べない」

「初めてJ-10を見たとき

正確に言うと、J-10 の木製試作機です。

初飛行の5年前

この飛行機の第一印象は

外観は非常にモダンで、ラインは非常に滑らかです

しかし、コックピットに座って見てみると

ソンさんに伝えます

（当時のJ-10主任設計者、宋文聡）

「この飛行機は飛ばせない」 。 ”

雷強は回想する

空軍のテストパイロットであるが

しかし、当時、中国のテストパイロットは

私は J-10 のような制御システムを見たことがありません。

さらに、J-10

技術の60%以上が新たに開発されたものである

開発チームは心配しています:

パイロットはこの状況を受け入れることができるでしょうか?

この目的を達成するために

国内トップクラスの空軍パイロット18名が選ばれた

最終的に、雷強氏を含む3人のパイロットが試験に合格した。

第三世代航空機の試験飛行方法を学ぶため海外へ

雷強氏はこう語った。

「当時、外国人は

中国人は第三世代の航空機を操縦できない

しかしシミュレーターに乗ると

当社のパイロットはあらゆる分野で優れた飛行能力を発揮します。 ”

必死：リスクを負って「配達状況に応じて飛行する」

雷強は今でも覚えている

フライバイワイヤ飛行制御システムの開発のためだけに

J-10 チームは 4 年以上にわたって精力的に活動してきました。

あの年月

雷強は設計と試験飛行作業に深く関わっていた。

デザインチームとの密接な意見交換...

これらすべて

これらすべてが、その後のJ-10の成功の確固たる基盤となった。

J-10の初飛行に向けた準備

レイ・チアンと彼の研究開発チームはそれ以上のものだ

J-10戦闘機はカナードレイアウト設計を採用しているため

静的に不安定な航空機

フライバイワイヤシステムが故障した場合

機械的なバックアップシステムでは航空機を安全に飛行させることができない

以前は、リスクを軽減するために

他の先進航空国もこのような航空機を開発している

初飛行に向けて、航空機は静的安定状態に調整される。

しかし、そうなれば、試験飛行サイクルは必然的に延長されることになる。

J-10はどのように飛ぶのでしょうか?

宋文聡はテストパイロットの意見を尊重することにした

彼は雷強に尋ねた。

「どう思いますか？ 飛ぶか、飛ばないか？」

雷強はためらうことなくこう言った。「もちろん飛ぶよ！ 」****

「静的不安定性に従って飛行する

せいぜい多少のリスクを負うだけです。

しかし、1年は節約できるのです。」

静的不安定状態に応じて初飛行の準備をする

「部隊に引き渡されたJ-10の状況はどうですか？」

状態に応じて飛行するだけです。 ”

初飛行: 興奮「これが本物の戦闘機だ」

1998年3月23日、曇り

視界は約3km

雲底高度約500メートル

理想的な初飛行条件からは程遠い

しかし、テスト飛行チームと話し合った結果

雷強は決意した。

理想的な気象条件がない

今日飛んでみよう！

「シャオレイ、本当に緊張しないの？」

雷強は「緊張しないで」と言った

しかし、多くの人が涙を拭っているのを見ました

レイ・チアンは言った

「心配しないでください、ソンさん、エンジンが動いている限り、

空中で爆発しなかった

君を滑走路に放り投げてあげるよ。

過去 10 年間で私たちがどこで間違えたのか教えてください。 ”

滑走路に入り、地上へ出て、離陸します...

J-10は猛々しい竜のように攻撃し、空へと舞い上がる

「柔軟です、とても柔軟です！」

当時、J-10にはJ-5戦闘機が随伴していた。

飛行機が機敏すぎて J-5 を振り落としてしまうのではないかと心配です。 ”

雷強は回想する

初飛行の成功から6ヶ月

雷強はJ-10の初飛行を記録した写真を見た

彼は少し不満そうにこう言った。

「この写真はうまく撮れていない

今では国民全体がそれを知っています。

兵士はあまりにも怖かったので、このように泣きました。 ”

すると雷強はまた笑って言った。

「私は本当に興奮しています

その後、軍司令官が私に尋ねました

「シャオレイ、飛行機はどうですか？」 '

私は言いました、「これは本物の戦士だ！」 「」

新華社通信撮影、広州、2018年11月7日

J-10戦闘機の初飛行から20年後、最初のテストパイロットである雷強氏が初めて公の場に姿を現した。

写真提供：新華社記者 劉芳

今日、J-10ファミリーは成長を続けています

空軍の戦略的変革

大規模な兵員輸送車を搭載した主力航空機モデルの一つ

画像出典：CCTV軍事公式Weibo

今日

J-10初飛行成功25周年

お誕生日おめでとう！

出典：科技日報、CCTV軍事、航空産業、マークのない画像はすべて航空産業から