2024年の日本のEV販売台数：BYDがトヨタを上回る

日本自動車輸入組合は1月9日、2024年の国内純電気自動車販売台数を発表した。中国のBYDが前年比54％増の2,223台となり、初めてトヨタ（2,038台）を上回った。 BYDの日本市場での販売台数が現地ブランドを上回ったのは今回が初めてであり、中国ブランドが日本市場で重要な突破口を開き、新エネルギー時代における追い越しを達成したことになる。

日本は伝統的に自動車ブランド大国であり、日本の自動車ブランドは世界市場で強い影響力を持っています。日本の自動車消費は主に国産ブランドに依存しています。これまで、日本市場への参入を希望する多くのブランドにとって、突破口を開くことは困難でした。競争の激しいこの市場でBYDがトヨタを追い抜くのは容易ではない。

図1: BYDのEV販売台数がトヨタを上回る

BYDは2022年7月に日本市場に参入し、この市場に参入する最初の中国の新エネルギー車ブランドです。最初のモデルはBYD ATTO 3で、価格は440万円（約22万8000人民元）でした。その後、ドルフィンやシールといったモデルが導入されました。売上増を牽引したのは、標準モデルの価格が528万円（約24万1000元）の「シール」セダンだった。 「ドルフィン」限定版の価格は299万円（約13万9000元）から。この手頃な価格と高い費用対効果が市場と消費者から認められています。現在、BYDは東京、大阪、横浜、名古屋、福岡などの都市に店舗を展開しており、2025年末までに店舗数は100店に達すると予想されている。

「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の選考において、BYD Seal は優れた性能により、2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー「トップテン・ベストモデル」賞を受賞しました。これは日本で最も歴史があり、権威のある自動車賞の一つです。中国の自動車ブランドがこの栄誉を獲得するのは初めてであり、画期的な意義を持つ。

図2：日本カー・オブ・ザ・イヤー - シールが「トップ10ベストカー」賞を受賞