Yiche.comはこのほど、2025年2月に輸出された自動車ブランドとモデルのトップ20リストを発表した。輸出ブランド別では、 BYDが2月に666,652台を輸出し、再びこれまでの「輸出リーダー」であるCheryを上回り、輸出売上高の王座を維持した。 今年1月、BYDは乗用車輸出台数6万5916台で初めて奇瑞汽車を上回り、国内自動車輸出軍をリードした。 さらに、燃料車を主に輸出している他の国内ブランドとは異なり、BYDの輸出乗用車はほぼすべて新エネルギー車であり、世界の新エネルギー市場におけるBYDの主導的地位を実証しています。 奇瑞汽車は今年2月に6万4176台の自動車を輸出した。 2位のBYDほどではないものの、3位とはまだ大きく差をつけている。奇瑞汽車は長年にわたり海外市場を深く開拓し展開してきたため、中国の自動車輸出から最大の利益を得ることもできた。 ただし、このリストでは、奇瑞汽車の「Jetour」ブランドの輸出量が別途カウントされていることに留意する必要がある。この2社を合わせてCheryの輸出売上高とすると、Cheryは2月も依然として中国自動車輸出業者第1位となる。 3位から10位は、MG、長安、哈弗、吉利、捷途、宝君、起亜、江淮などのブランドとなっている。 輸出車種別では、 BYD Song Plus New Energyが2月最も売れた車種で、合計2万2,104台が輸出された。 2位から4位はChery Tiggo 5X、MG ZS、Tiggo 7で、これらもリスト上の数少ない輸出台数が1万台を超えるモデルです。 |
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