2024年6月の中古車市場全体の動向 2024年6月の全国中古車市場取引台数は151.9万台で、前月比4.14%減、前年同月比0.93%減、取引額は978.2億元となった。 2024年1月から6月までの中古車累計取引台数は938万2900台で、前年同期比7.01%増、前年同期比61万4300台増加し、累計取引額は6252億1200万元となった。 6月は市場が正式に伝統的な販売閑散期に入り、中古車取引台数はわずか151万9000台で、月間ベースで初のマイナス成長となり、前年同期比0.9%減少した。同時に、中古車販売店管理指数も6月に41.2%と大幅に低下し、前年同月比2.4ポイント、前月比1.7ポイント低下し、中古車市場が依然として不況にあることを浮き彫りにした。 市場低迷の主な理由は、以下の点に起因します。第一に、伝統的な販売オフシーズンは季節要因によって引き起こされ、自動車購入の需要が自然に減少します。第二に、一部地域での大雨などの悪天候が、消費者の旅行や自動車購入意欲に影響を与えている。第三に、マクロ経済環境の変化により、一部の潜在的な自動車購入者は経済的圧力に対処するために自動車購入の決定を延期するようになった。 2024年1月から6月までの中古車取引台数は計938万3000台で、前年同期比7%増加した。前期に比べると成長率は低下しているものの、市場全体としては依然として安定した成長傾向を維持しています。 今年上半期の中古車市場には、主に次の 2 つの側面に反映された大きな特徴がありました。 価格は低水準で推移し、市場構造も変化:市場競争の激化と消費者需要の変化という二重の影響を受けて、中古車の平均価格は6月も64,400元と低水準で推移し続けた。今年2月以降、中古車の平均価格は下落傾向にある。平均価格は前年同期比で若干上昇しているものの、これは車両価格の大幅な上昇ではなく、市場構造の変化が主な要因となっている。この価格変動の特徴は、現在の中古車市場が大きな競争圧力に直面しており、消費者の需要も大きな変化を遂げていることを示しています。 地域間の流通が活発化し、市場の活力が高まっている:地域間の流通が活発化しており、中古車市場のハイライトとなっている。市場カバレッジを拡大し、在庫圧力を効果的に緩和するために、中古車市場における地域間の流通が引き続き活発化しています。今年上半期の平均転出率は28.8%と高く、前年同期比2.6%増加した。このデータは、全国の中古車市場の高い流動性と活発な活動を十分に証明しています。中古車市場の発展を促進する原動力の一つとして、地域間の流通は市場に絶えず新たな活力とチャンスを注入しています。 市場需要の観点から見ると、6月は外部経済環境の不確実性が大幅に高まり、内部の有効需要は依然として弱く、企業や住民の一部の期待は十分に強くないように見えた。しかし、国の「古いものを新しいものに置き換える」政策が徐々に成果をあげており、さまざまな地域が対応する政策措置を導入し、フォローアップし、市場に一定のプラス要因をもたらしている。同時に、自動車市場における新製品の価格競争も段階的に緩和傾向を示しており、自動車市場全体の環境改善につながるだろう。 新車市場での熾烈な価格競争と業界の変化という二重の課題に直面している中古車業界は、課題を変革の機会に変えるために、反復とアップグレードを加速する必要があります。企業は、マーケティング手法の反復を加速し、仲介から流通形式への変革を推進し、デジタル化と洗練された開発のプロセスを加速し、ブランディングと専門的なビジネス改革の強度を高める必要があります。同時に、中古車輸出など新たな産業の発展方向を捉え、収益モデルを革新し、新たな市場空間を開拓する必要がある。 このプロセスでは、誠実で透明性のある業界環境を構築することが重要な課題となります。中古車業界は、アフターサービスの保証体制とサービス品質を向上させることで、消費者の信頼を獲得することができます。消費者が安心して中古車を購入できるようにすることでのみ、消費者の消費意欲を刺激し、中古車取引の幅、深さ、活発さをさらに拡大することができます。 2024年6月のモデル別中古車構成分析 乗用車状況:6月の基本乗用車取引台数は合計872,100台で、前月比5.14%減、前年同月比3.92%減となった。 SUVの総取引台数は205,900台で、前月比1.91%減、前年比5.26%増となった。 MPVの総取引台数は95,200台で、前月比3.18%減、前年比0.08%増となった。クロスオーバー乗用車は合計36,000台で、前月比6.03%の減少、前年比22.34%の増加となった。 商用車状況:乗用車は合計84,900台で、前月比3.76%減、前年比4.62%減となった。トラック取引台数は12万5千台で、前月比4.42%減、前年比1.30%減となった。 6月の乗用車市場は、前年同月比で見ると、SUVやクロスオーバー乗用車が一定の成長の勢いを見せた一方、ベーシック乗用車やMPVは販売減少の圧力に直面した。商用車市場全体のパフォーマンスは低調で、バスとトラックの販売は前年比、前月比ともに減少傾向を示した。 1月から6月までの乗用車の累計取引量は752万7900台で、前年同月比6.91%増加した。そのうち、基本乗用車は総取引台数が546万2千台で前年比4.66%増加した。 SUVは総取扱台数が125.5万台で前年比12.1%増加した。 MPVの総取引台数は592,100台で、前年比10.81%増加した。クロスオーバー乗用車は総取扱台数220,700台で前年同期比29.50%増加した。 商用車の累計取扱台数は127万4900台で前年同期比2.18%増加した。そのうち、トラックの取引台数は合計745,100台で、前年比3.02%増加しました。バスの取引台数は529,800台で、前年同期比1.02%増加した。 1月から6月にかけて、乗用車市場と商用車市場はともに前年比プラス成長を達成しました。その中で、乗用車市場は特にSUVやクロスオーバー乗用車を中心に好調に推移しました。商用車市場は安定を維持しており、トラックが大きな貢献を果たしました。 2024年6月の中古車取引における車両年齢の分析 2024年6月、国内の主要6地域のうち、東北地域のみが前月比で取引量が増加したのに対し、他の地域は程度の差はあるものの減少し、西北、華東、西南地域では5%を超える減少となった。 華東地区の中古車取引台数は439,100台で前月比5.14%減、取引台数は前月比23,800台減少した。特定の省に目を向けると、中国東部の重要な経済圏である江蘇省、浙江省、上海市では今月も引き続き下降傾向が見られた。特に上海では取引量が大幅に減少し、最大10%の減少となった。一方、江蘇省と浙江省では取引量の減少幅が前月に比べて縮小した。今月、安徽市場は回復の兆しを見せ、取引量は前月比7.6%増加した。今月は山東省、福建省、江西省の取引量も減少しており、市場圧力は依然として大きい。 今月、中国中南部の中古車市場は全体的に下落傾向を示し、総取引台数は434,900台で、前月より21,000台減少し、4.61%減少した。特に、広西省の取引量は前月比8.1%減と最も大きく減少した。これに比べ、広東省と湖北省の減少率はそれぞれ3.5%と3.8%と小さかった。また、河南省、湖南省、海南省の取引量も5%以上減少し、市場のパフォーマンスは低迷したままとなっている。 華北地区の中古車取引量は21万台で、前月比2.84%減、前月比6,100台減となった。具体的には、北京、河北、山西の市場需要が引き続き弱まりました。特に山西省では取引量が前月比7.8%減少し、前月よりも大幅に減少幅が拡大し、市場圧力が強まっていることが示された。北京市場の取引量は3.7%減少し、市場は依然として弱い傾向を示した。天津市場は今月若干回復し、前月比2%増加した。内モンゴル市場は比較的好調に推移しており、最近は回復を続けています。 今月、南西部地域の自動車取引台数は合計24万700台で、前月比5.17%減、先月比1万3100台減となった。四川省と重慶の市場は最近弱含みが続いており、特に重慶市場では今月の取引量が大幅に減少し、14%も減少した。四川省は前月比4.7%の減少となり、減少率は鈍化した。貴州省とチベット自治区は今月回復の兆しを見せ、貴州省は前月比7.3%増、チベット省は3.6%の小幅増となった。雲南省の取引量は今月7.2%減少し、市場は低迷したままとなっている。 中国東北部の市場全体は今月回復し、中古車取引台数は合計11万8000台で前月比3.08%増加した。取引台数は前月比3,500台増加した。今月、遼寧市場は明確な回復傾向を示し、取引量は前月比7.2%増加した。吉林市場は最近非常に好調で、今月も上昇傾向を維持し、前月比1.5%増加しました。黒龍江省の下落幅は今月さらに縮小し、前月比わずか0.6ポイントの小幅な下落となった。 中国西北地域の中古車市場は今月、全体的に下落傾向を示し、総取引台数は76,400台で、前月より5,100台減少し、6.22%減少した。今月は陝西省、甘粛省、寧夏回族自治区、新疆ウイグル自治区、青海省のいずれも約3~8%の減少となり、下降傾向を示した。中国北西部の中古車市場は、今月は市場圧力が高まり、さまざまな地域で需要が弱まったため、全体的に比較的弱い動きとなった。 2024年の地域横断循環 6月の中古車転売率は28.42%で、前月比0.25%減、前年同期比1.39%増となった。中古車譲渡総数は43万1,700台で、前月比4.98%減、前年同期比4.16%増となった。 |
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