NIO：2024年6月までにNIOは合計21,209台の新車を納入し、前年比98％増加した。

NIOは、2024年6月に合計21,209台の新車を納入し、前年比98％増となり、過去最高を記録したと公式発表した。 NIOは2024年第2四半期に57,373台の新車を納入し、納入ガイダンスを上回り、前年比143.9％増加しました。 NIOは2024年上半期に合計87,426台の新車を納入し、前年同期比60.2%増加した。現在までにNIOは合計537,020台の新車を納入しています。

6月14日、NIOの共同創設者兼社長である秦立宏氏は第16回中国自動車ブルーブックフォーラムで、バッテリー寿命は新エネルギー車業界が今後直面する課題の一つであると語った。

秦麗紅氏は、新エネルギー車の動力バッテリーの保証期間は8年であると述べた。 2025年から2032年にかけて、約2,000万台の新エネルギー車のバッテリー保証が切れる。平均8万元で電池を交換すると、2000万人の消費者が約1兆2000億元を支払わなければならないことになる。

「これは差し迫った懸念事項です。」秦立宏氏は、バッテリー寿命問題の解決が急務であると述べた。

充電可能、交換可能、アップグレード可能なエネルギー サービス システムのおかげで、NIO ユーザーはバッテリー寿命を心配する必要がありません。 Qin Lihong 氏は、バッテリー交換はすべての NIO ユーザーに生涯バッテリー保証を提供するのと同じことだと述べました。

「ユーザーがバッテリーを交換しないと仮定すると、7年と364日後にNIOバッテリー交換ステーションに行き、バッテリーを交換すると、バッテリーの寿命がさらに延びます。つまり、NIOの所有者にとってバッテリーは永遠なのです。 」

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