十分な形容詞があれば、誰でもチャンピオンになれると言われています。これは実際に真実なので、形容詞のないリストの価値が強調表示されます。 最近、オートホームは2月の全国乗用車小売販売ランキングリストを発表し、上位10位の具体的なモデルが公開された。 1位はテスラ モデルYで、2月の販売台数は2万2537台。 純粋な電気自動車に関しては、テスラの販売は依然として好調であると言わざるを得ません。モデルYは、数々の国産車を上回り、月間売上トップを達成する可能性がある。確かに強いですね。そして、テスラはさまざまな否定的な世論からも浮上してきたが、それがテスラの好調な売り上げに影響を与えていないこと、そしてそれがテスラに対する消費者の認識を示すのに十分であることを知っておく必要がある。 2位はBYD Qin PLUS DM-iで、 2月の販売台数は21,268台。 Qin PLUS DM-i Honor Editionが発売されたとき、79,800元という価格は大きな成功を収め、石油コストよりも電気コストが低いという目標を本当に達成しました。他の競合他社もこれに追随したものの、大部分はBYDと対照的なものとなった。 2月にQin PLUS DM-iがセダンのチャンピオンになったのは驚きではなかった。 3位は文傑M7で、月間販売台数は21,083台。 昨年9月の発売以来、新型M7は販売神話を生み出してきた。累計出荷台数は10万台を突破しました。なお、これは国産の新エネルギーSUVであり、平均価格は約30万元である。その外観は、人気の高い理想をも凌駕しました。 4位から10位は日産『シルフィ』、『長安CS 75 PLUS』、BYDシーガル、フォルクスワーゲン『ラビダ』、フォルクスワーゲン『サジタル』、宏光MINIEV、フォルクスワーゲン『パサート』となった。そのほとんどが燃料車で、その多くは以前の販売実績が豊富だった。燃料車の勢いはまだまだ強いと言わざるを得ません。 ジクアイテクノロジー |
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