我が国の新エネルギー自動車産業は近年着実に発展しています。中国自動車工業協会の統計によると、今年5月、新エネルギー車の国内販売台数は21万7000台に達し、前年比159.7%増加した。 1月から5月までの累計販売台数は95万台となり、前年同期比224.2%増となった。 中国自動車工業協会の史建華副事務局長は最近のメディアのインタビューで、国産の新エネルギー車は市場化段階に入ったと語った。通期の販売台数を予測するにあたっては、「今年の新エネルギー車の販売台数は問題なく200万台を超えるだろう」とみている。 石建華氏は、新エネルギー車の販売増加は主に2つの理由によるものだと分析した。まず第一に、それは政策についてです。同国は新エネルギー車の開発に対して数々の優遇政策を導入し、業界全体にとってより良い環境を整えている。同時に、カーボンニュートラル目標や業界の各種計画でも新エネルギー車の割合に明確な目標が設定されており、自動車メーカーが新エネルギー車の開発を積極的に進めるよう促すことになる。 2つ目は新エネルギー自動車技術の開発です。走行距離や充電の利便性などが改善されれば、消費者は自然に新エネルギー車を受け入れるようになるでしょう。 しかし、石建華氏は新エネルギー車市場におけるいくつかの不確実性についても語った。 1つ目は、業界全体に影響を及ぼすチップ生産能力の問題です。チップが長期間在庫切れになると、業界に大きな影響が出ます。さらに、原材料、特にバッテリーに必要な貴金属のニッケル、コバルト、マンガンの価格上昇は、自動車のコスト上昇につながるでしょう。現時点では消費者への影響は小さいが、長期的にはこの傾向が続けば、新エネルギー車市場への影響は計り知れないものとなるだろう。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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