未来を切り拓くBYDグローバル開発者会議が盛大に開催されました

2018年9月5日は自動車開発の歴史に残る日となるでしょう。本日、「オープンで未来を創る」をテーマにしたBYDグローバル開発者会議が深センで盛大に開催され、BYD D++オープンエコシステムが正式にリリースされました。これまでにリリースされたDiLinkインテリジェントネットワークシステムと、D++エコシステムに参加した多くの開発者と組み合わせることで、BYDの超スマート旅行エコシステムが完成したことを意味します。これは、132年にわたる自動車開発の歴史の中で初めての開発者会議であり、BYDが自動車産業をクローズドからオープンへとリードしていることの証でもあります。

会議には、Baiduの張亜勤社長、360の周紅毅会長兼CEO、Roadstar.aiの恒成CTO、Horizo​​n Roboticsの于凱会長兼CEO、VeChainの陸洋CEOなど、インテリジェント相互接続分野の著名人が参加した。マイクロソフト、テンセント・キーン・ラボ、アリババ・クラウド、ファーウェイ、ボッシュ、iFlytek、平安科技、蘭人オーディオブックなどのインターネット企業の代表者も会議に出席し、自動運転、人工知能、ブロックチェーンなどの技術について知恵を共有し、意見を交換した。同時に、BYDと360は、スマートカーの観点から情報セキュリティとネットワークセキュリティを共同で探求するための戦略的協力協定を正式に締結しました。 Apple が携帯電話とテクノロジー業界にカーニバルをもたらしたとすれば、BYD の Global Developers Conference は自動車とテクノロジー業界にカーニバルを巻き起こしている。

（BYDの王伝福会長兼社長が語る）

BYDの王伝福会長兼社長の理想は、世界中のイノベーター、起業家、開発者と協力して、スマートカーとあらゆるもののインターネットの新しい未来を創造することです。 「インテリジェンス」を軸とした自動車革命の後半期に入り、BYDは「他社が歩んだことのない道、そして今のところ他社が歩むことのできない道を歩むことを選択」し、技術の開放性を活用して業界の繁栄を創出した。 BYDの「グローバル開発者会議」は、世界の自動車業界初のスマート開発者会議として、今後10年間の自動車業界の発展の指針となり、自動車業界のスマートトラベルの変革を推進します。会議の主催者として、BYD はこの変革のための新しいルールの策定者になりつつあります。

「携帯電話エコシステムのイノベーター、起業家、開発者、そして革新的なコンテンツやアプリケーションシナリオの開発がなければ、今日のような巨大な携帯電話エコシステムは存在しなかったでしょう。携帯電話インテリジェンスの鍵は、クローズドからオープンへの移行であると言えます。」 BYDの王伝福会長兼社長は「携帯電話の知能化のプロセスと同様に、自動車の知能化も閉鎖から開放へと移行するプロセスが唯一の道だと信じている。知能化の波に乗るために、BYDの戦略は『オープン化』だ」と語った。

(BYDグローバル開発者会議)

「将来、交通手段のうちスマートカーが占める割合はわずか1％となり、残りの99％は誰もが想像しているものとなるでしょう。」代わりに、無限の可能性を秘めた「スーパーカーエコシステム」が生まれます。しかし、「インターネットはそろばんの上には決して作られないだろうし、機械の車が本当にスマートな車を生み出すことは当然できない。したがって、知能化の前提は電動化と電子化でなければならない」 BYDは新エネルギー車のリーダーとして、インテリジェンス分野でオープンな自動車製造モデルを計画している。

D++ オープン エコシステムは、世界最新のインテリジェント自動車アーキテクチャとセキュリティ戦略に基づいており、開発者にオープン インターフェイス、車両データ、制御権限を提供します。これを基に、D++オープンエコシステムは世界中の開発者の英知を集め、車載アプリケーションの無限の可能性を引き出し、BYD DiLinkインテリジェントネットワークシステムを通じてユーザーに真にスマートな旅行体験をもたらします。テクノロジーとリソースの統合により、D++ オープン エコシステムは 3.0 時代の真にオープン ソースの車載インテリジェント開発プラットフォームとなり、車両のインターネットの開発モデルを再定義します。 BYD自動車インテリジェントエコシステム研究所所長のShu Youxing氏は次のように語っています。「今日、BYDは夢を持つすべての開発者のために、まったく新しいプラットフォーム、より大きな夢を実現できるオープンプラットフォームを構築しました。」

（BYD自動車スマートエコシステム研究所所長のShu Youxing氏がD++オープンエコシステムを紹介）

オープンなエコシステムを活用することで、自動車はモバイルスマートスペースになると信じる理由があります。 「携帯電話に搭載された数十個のセンサーは、世界中の何千万人もの開発者の参加を促し、300万を超えるアプリケーションを生み出しました。」 BYDは、自社の車両に搭載された341個のセンサーと66個の制御権を完全に開放し、開発者に創造的な成長のためのより幅広いプラットフォームを提供する予定だ。車の豊富な使用シナリオと組み合わせることで、計り知れないほどのアプリケーションエコシステムが生まれることは間違いありません。 BYD製品企画および自動車新技術研究所所長のヤン・ドンシェン氏は、「インテリジェントネットワーキングのオープンな波に後押しされて、将来のスマートカーはこれらすべてを現実のものにすることができる」と語った。

（BYD製品企画・自動車新技術研究所所長の楊東勝氏がスマートカーの未来を語る）

ユーザーにとって、D++エコシステムと世界中の開発者の知恵により、Diプラットフォーム、Diクラウド、Diエコシステム、Diオープンの4つの主要モジュールを持つDiLinkインテリジェントネットワークシステムは、より強力なインテリジェントな活力を備え、旅行生活をより良くすることができます。例えば、子供を学校に迎えに行くことができない場合は、自動運転モードをオンにして、所有者が事前に設定した時間に子供を迎えに行くことができます。車両は顔認識を実行し、子供が車両に乗り降りするときに親に積極的に通知します。保護者は車内のカメラを通じてリアルタイムの状況を確認し、子供たちとコミュニケーションをとったり交流したりすることもできます。同時に、DiLink インテリジェント ネットワーク システムは、あなたの車の使用習慣とあなたに関する理解に基づいて、思慮深い提案を提供することもできます。例えば、車の所有者の通勤時間の走行距離データを自律的に計算し、対応する長さのエンターテイメントコンテンツをカスタマイズします。顔認識機能を通じて特別に開発されたアプリケーションは、性別ごとに差別化されたコンテンツをプッシュすることもできます。もちろん、このインテリジェンスの前提は十分な安全性です。 360グループの会長兼CEOである周宏義氏は、「BYD AutoのDiLinkインテリジェントネットワークシステムでも360アプリケーションを使用する予定です。一部のアプリケーションは、DiLinkプラットフォーム上のアプリケーションをより安全にするのに役立ちます」と述べました。

（360グループ会長兼最高経営責任者（CEO）周宏毅氏と王伝福氏の対談）

現在、DiLinkインテリジェントネットワークシステムは、BYD Dyn​​astyモデルに広く使用されており、まもなく誰でも利用できるようになる新世代のTang、Song、Qin Proファミリーなど、すべてのモデルにこのインテリジェントシステムが搭載されています。言い換えれば、ますます多くの消費者が、DiLink インテリジェント ネットワーク システムがもたらすスマートな移動モードを目撃したり、体験したりしようとしているのです。

（Qin Proの開発者版が公開されました）

今回の開発者会議では、「BYD D++オープンエコシステム」を搭載した最初のモデルであるQin Proファミリーが正式に発表されました。搭載されている DiLink インテリジェント ネットワーク システムと合わせて、完全なインテリジェント エコシステムを形成し、開発者、製品、ユーザーを結び付け、将来のスマート旅行業界を強化します。 Qin Proは、Baidu Apolloのデモ走行テスト用のテスト車両として予約されています。同時に、Qin ProモデルはBaidu Apolloをプリインストールした初の認定車両でもあり、将来的にはL3レベルの自動運転の量産化が実現すると期待されています。

（百度社長 張雅琴氏）

「百度もBYDも、単に自動車業界での存在感を高めることを計画しているわけではない。その代わりに、人工知能とモノのインターネットを使ってクラウド、エッジ、エンド、業界、消費者を結び付け、よりスマートな交通機関とよりスマートな都市を作り上げようとしている」と百度の張亜琴社長はBYDのオープンエコシステムについて語った。

（会場ではQin ProやBYD製品が多数発表されました）

交通手段からモバイルスマート端末への変化がインターネットによるものであるならば、このインターネット化の核心的な原動力は自動車自体の自己進化から生まれます。オープンエコシステムにより、Qin Pro は「自己進化」できる車、つまり真にスマートな車になります。消費者向けに、Qin Proは最高レベルのデータポート暗号化を実行し、DiLinkインテリジェントネットワーク機能をアップグレードしました。これにより、オープンプラットフォームによって育まれた無限のインテリジェントエコロジーを完璧に実行し、ユーザーに安全で便利で楽しい旅行体験をもたらすことができます。

（BYDのリーダーと賢い開発者）

中国の自動車産業は変化の最前線に立っています。他の自動車メーカーが「次に何をすべきか」をまだ考えている一方で、BYD はグローバル開発者会議を利用して理想を現実のものにしようとしています。本日の世界的に有名な開発者会議を皮切りに、自動車業界とインターネット業界は前例のない統合を遂げ、スマートモバイル旅行のための多数の新しいアプリケーションシナリオが生まれます。この統合において、BYDはオープンソースと共有を活用して自己革命を実行し、「偉大なる開放」の指導の下で、無限の可能性と無制限のビジネスチャンスを持つ新しいビジネスモデルを創造します。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。