シェアリングエコノミー：風に乗った豚はどれくらい飛べるでしょうか？

シェアリングエコノミーは確かに良いビジネスだが、善悪の区別がつかない追随者のグループによって台無しにされてきた。シェア自転車が次々と廃止され、シェア傘、シェアバスケットボール、いわゆるシェア宇宙カプセルが新たな「泥沼」を巻き起こしている。しかし、いくら暑くても下降傾向を止めることはできません。明らかに、人気が続くシェアリングエコノミーは、資本バブルによって肥やされた豚になってしまった。天まで讃えられたこの豚は、いつまで飛べるのでしょうか？使用権は永久に共有され、共有リソースは混乱状態にあります。シェアリングエコノミーの本質は、遊休社会資源の使用権を安価で一括購入することです。ユーザーの目的は、日常のニーズを満たすためにさまざまなリソースの割り当てを取得することです。企業はまず市場を占有し、その後、独自のプラットフォームとシステムを構築し、対応するビジネスシナリオを構築し、遊休社会資源を動員し、遊休社会資源の商業化を実現します。その利点は、社会資源の統合、資源配分の最適化、そして社会資源全体とユーザーのニーズとの双方向のマッチングの形成にあり、相互に補完的な利点があります。しかし、おかしなのは、シェアリングエコノミーの初期段階では、市場を占領するために、どんな犠牲を払ってでも領土を拡大し、金を燃やす戦争が終わりなく、ますます激しく資源がプールに注ぎ込まれたことです。それは社会に利益をもたらし、社会的圧力を軽減し、ユーザーを支援し、ユーザーの生活体験を向上させる代わりに、負担をもたらし、社会的障害となりました。シェア自転車を例に挙げてみましょう。これらは市場に過剰に売り出され、道路や路地を占拠し、交通を妨げ、街の負担となっていた。さらに、多くのシェア自転車がひどく損傷し、あちこちに死体が散乱し、ひどい状態だった。使用権は一回限りの共有のようなもので、管理怠慢による資源の浪費は避けられませんでした。疑似需要の下での疑似共有、資本バブルは空虚な需要を生み出す。共有リソースは、もともと社会の遊休リソースを収集し、ユーザーの利便性を高め、経済および産業構造を最適化し、社会全体の利益の向上を促進することを目的としています。しかし、今日のシェアリングエコノミーは、人間の利用に基づいた「人工経済」となっています。競争の激化により、シェアリングエコノミーは過度に複雑化し、人間と資本によって駆動されるようになり、深刻な混雑と資源の浪費が生じています。これはそれ自体が疑似的な要求であり、当然疑似的な共有です。資本は盲目的に追随し、最終的に残るのは必然的に市場シェア、システム、シナリオ、トラフィックを備えた巨大企業となる。インターネットは一方では成功への無限の道であり、他方ではバブル崩壊後に蔓延した悲惨さでもある。本当に共有できるのは、旅行、ハウスキーピング、ケータリングなど、頻度が高く、コストが高く、法的および道徳的境界から遠く離れており、ほとんどの人々の日常的なニーズを満たす、敷居が高く、コストが高く、価値の高い分野です。 Didi や Uber に代表される旅行共有、Zaixing や Fenda に代表される知識共有、Airbnb に代表される空間共有、Star Domain CDN に代表されるクラウドコンピューティングリソース共有。これらは、需要と閾値が確実に存在する資源産業です。社会資源とユーザーの双方向のニーズを実現できる硬直需要産業です。しかし、共有傘、共有バスケットボール、共有スペースカプセルはすべてすぐに利用可能であり、いつでも持ち運ぶことができます。共有することの意味と価値は何でしょうか?需要と普遍性が狭すぎる。それは単にトレンドに従っているだけです。共有スペースカプセルは、エロチックな取引という悪しき風潮を助長する可能性が高く、できるだけ早く排除されるべきです。シェアリングエコノミーの資源分配から統一的な割り当て、管理、運営のボトルネックまでのプロセスは、遊休社会資源を集め、市場を占有し、システムを構築し、シナリオを形成し、最終的に統一プラットフォームを実現し、ユーザーとともに世界をコントロールし、資源の統一的な割り当てを実現することです。このプロセスにおける中核となる基本的な戦略ポイントは、リソースの管理と制御、およびシステムの運用です。シェア自転車は地面に散乱し、シェア電動自転車やシェアカーも破壊を免れなかった。リソースを保護し、システムの正常な動作を確保する方法は致命的な問題です。この巨大なオペレーティングシステムを支える決済システムのセキュリティ、ユーザーのプライバシー、そして非常に短い時間でユーザーの反復的なエクスペリエンスをいかに強化し改善するかということも、大きな試練となります。資本によって支えられたバブルは、巨大企業の統合によってついに消滅した。管理の省略、操作の複雑さ、サードパーティシステムの役割の位置付けを人々の心に深く根付かせ、タオバオのようなショッピング共有やWeChatのような情報共有を実現するにはどうすればよいでしょうか。明らかに、それはフォロワーが達成できるものではありません。 Wukong Bikeの創設者が買収される価値すらない、とため息をついた時も、シェア自転車市場に参入し始めた気取った人たちがいた。シェアリング戦争で死体の山から何人が飛び出せるのか？

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。

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