賈月亭が製造したFF91は中国で200万元以上で販売される予定だ。これを買うべきか、それともBMW i8を買うべきか？

金融危機の緩和は難しいと見て、LeTVスーパーカーはすでに「生涯」の方向へと発展し始めています。しかし、LeTVの創設者である賈躍亭氏が米国で製造したファラデー電気自動車は、短期的には大量生産される可能性が非常に高い。

最近、国内関連メディアの報道によると、ファラデー初の純電気自動車FF91の国内価格は200万元以上と確定し、早ければ2018年末にもユーザーに届けられる見込みだ。そして、モデルが初めて発表された時の販売戦略通り、ユーザーは5万元の前金を支払って、量産されるFF91の第1バッチを予約する権利を得ることができる。

テスラ・モデルXのほぼ2倍となる価格については、（公式アカウント：）ファラデー関連のパートナーが以前、FF91はボディサイズ、パワー、ブランドポジショニングの面でテスラより優れており、その高級構成はベントレーなど伝統的な高級車ブランドと直接競合することもできると述べていたことも判明した。

関税などの客観的な要素を考慮しても、中国におけるBMW i8などの高級新エネルギー車の公式価格は200万元を超えないことは特筆に値する。それで、本当に誰かが賈社長を支持するのでしょうか?

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。