クライスラーはグランドボイジャーと同じプラットフォームでSUVを製造する計画もある。

最近、フィアットクライスラーグループのセルジオ・マルキオンネCEOは海外メディアとのインタビューで、クライスラーがクライスラーニューグランドボイジャープラットフォームをベースにした新型7人乗りSUVを2019年半ばに発売する予定であることを明らかにした。この車も新型グランドボイジャーと同様に、カナダのオンタリオ州ウィンザー工場で生産される予定だ。

マルキオンネ氏は「この車はすでに設計済みで、プラットフォームも準備でき、工場は注文を受け付ける状態だ。18カ月以内に『走行可能』にできる」と語った。 （公式アカウント：x91play）クライスラー・グランドボイジャーのホイールベースが3メートル以上であることから判断すると、クライスラーの新型SUVは中型から大型のSUVとして位置付けられると予想されるが、中型SUVの可能性も否定できない。

結局のところ、短期間で大幅な売上成長を達成したいのであれば、中型から大型のSUVよりも、開始価格の安い中型SUVの方が有望でしょう。さらに、クライスラーの現状では、その車種のほとんどが輸入されており、国産車は存在しない。中型から大型のSUVの価格は、必然的に誰もが落胆することになるだろう。しかし、91cheの見解では、広汽フィアットクライスラーとの合弁により、クライスラーは将来的に国産の中型SUVを発売することになるだろう。この場合、ハイランダー、クラウンロード、ティグアンLなどの中型SUVは注意が必要だろう。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。