LeEcoスーパーカーが横転、五糧液が再び「飲酒運転」で逮捕

奇瑞汽車は1月2日、蕪湖市国有資産監督管理委員会による評価を経て、凱易汽車の株式51%の譲渡価格は24億9400万元となったと発表した。譲渡完了後、奇瑞汽車は凱易汽車の株式の49％を保有し、宜賓汽車産業発展投資有限公司は株式の50.5％を保有し、四川宜賓普世集団有限公司は株式の0.5％を保有することになる。宜賓市政府傘下の国有企業と五糧業グループが凱宜汽車の筆頭株主となり、完成車生産資格を取得した。

2003年にはすでに五糧液は自動車を製造する計画を立てていた。当時、宜賓普世集団は重慶長安や日本の自動車メーカーから自動車外装金型の受注を開始した。その後、2006年に五糧液は新辰動力の株式の50％を取得し、自動車エンジン分野に参入しました。 3年後、宜賓普世集団とブリリアンス金杯はブリリアンス金杯綿陽支店を設立しました。残念なことに、五糧液が自動車産業に深く参入した後、自動車市場は衰退し、自動車製造活動は遅れをとっています。その夢は、2011年にブリリアンス・オートモーティブ・グループがシンチェン・パワーを買収したときに打ち砕かれた。

国による新エネルギー車への支援のおかげで、宜賓市政府は2015年に「新エネルギー車生産プロジェクト」を発表し、3,000エーカーの面積をカバーし、年間20万台の新エネルギー電気自動車を生産する計画です。新エネルギー車の生産技術を習得した企業の中で、宜賓普世集団は一定の地位を占めている。 2017年、五糧液は自動車製造計画を再開した。しかし、当初の観致汽車との提携計画は、観致汽車が宝能集団に売却されたことで終了した。

今回、Kaiyi社を買収し、完成車生産の資格を取得したことで、我々が望んでいたことは達成できたと言えます。奇瑞汽車にとって、観致汽車と凱易汽車の相次ぐ損失は、この二つの大きな負担を取り除く方法を見つけざるを得なくなった。さまざまな業界が国境を越えて自動車製造を行い、自動車分野に参入したい場合、車両生産の資格は常に大きな問題であり、QorosとKaiyiはこの問題に対して優れた解決策を提供することができます。インターネット自動車製造の分野では、LeTV Super Carは失敗したばかりで、今度はWuliangyeが再び「飲酒運転」をしているが、Wuliangyeにとって、生産資格の取得は成功の半分を意味する。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。