テスラは世界中に1,045のスーパー充電ステーションを持っているが、滴滴出行のドライバーは利用できない

ある観点から見ると、世界で最も代表的な電気自動車であるテスラの一般消費者に対する魅力は、BBAなどの伝統的な高級車ブランドをも上回っています。これにより、多くのオンライン配車プラットフォームやドライバーが、ユーザーの需要を刺激する新しい方法を考案するようになりました。現実世界では、テスラをオンライン配車サービス車として使うことは珍しくありません。

しかし、テスラはこのアプローチに満足していないようだ。

最近、テスラは、現段階ではスーパーチャージャーステーションの混雑が徐々に増加しており、各車の充電待ち時間がますます長くなっていると発表しました。主な理由の 1 つは、Uber などのプラットフォームのオンライン配車サービス ドライバーを含む多くのユーザーがスーパーチャージ ステーションを乱用し、充電のためにスーパーチャージ ステーションに並ぶことを選択することです。

テスラはまた、スーパーチャージングステーションの主なサービス対象は、テスラ車を長距離旅行に使用する個人ユーザーであると強調した。同社の新たな方針によれば、スーパーチャージングステーションは、テスラ車をタクシーとして、あるいはシェアリングサービスやレンタカーサービスに利用するユーザーを歓迎しない。同社は将来的には、これらの車両がスーパーチャージングステーションを利用できないように制限したり、ロックしたりすることも計画している。

しかし、このような新しい方針は明らかに多くのテスラ所有者の間で不満を引き起こしている。その理由の1つは、テスラが現在、毎年400度の無料充電割り当てしか提供していないことです。上限を超えた場合は、別途料金が発生します。たとえ滴滴出行の運転手がテスラを運転してスーパー充電ステーションまで行き、そこで充電したとしても、他のユーザーと同じ待遇を実際に受けることはできないだろう。

さらに、テスラは、すべてのテスラ所有者が車を充電しやすくすることを目的として、世界中に1,045のスーパー充電ステーションを建設しました。では、テスラを運転する滴滴出行のドライバーは、テスラに車の所有者として認められているのでしょうか?

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。