FAW-フォルクスワーゲンの新型CCが正式に発売：1.8TSIモデルは本当に救世主となるのか？

フォルクスワーゲン CC は、ダイナミックなデザインにより、常に若者向けに作られたパサートとして考えられてきましたが、その新しいモデルが登場しました。

最近、FAW-VWは2018年CCモデルが正式に市場に投入されたことを正式に発表した。合計6つのモデルがあり、価格帯は252,800～342,800元である。パノラマサンルーフをシリーズ全体に標準装備するなど、モデル構成に主な調整が加えられています。

パワーに関しては、2018 CC は 1.8TSI、2.0TSI、3.0FSI V6 エンジンの 3 つのパワー オプションを引き続き維持します。

さらに興味深いのは、FAW-VWは、ほとんどの消費者が低出力レベルの1.8TSIモデルを購入することを好むことを非常によく理解しているようで、このモデルには専用の7速デュアルクラッチトランスミッションが搭載されているだけでなく、1.8TSIラグジュアリーモデルには、Dynaudioオーディオ、第2世代アダプティブクルーズシステム、高光沢ブラックエクステリアミラーシェル、17インチ高光沢ブラックアルミ合金ホイール、Zhuluホワイトペイントなど、多数のオプション構成も用意されていることです。

しかし、現実は、CCは基本的に、中国での販売市場を独占しているフォルクスワーゲンブランドの中では「遅れをとっている」モデルとなっている。

中国乗用車協会から得た関連統計によると、2017年6月、一汽フォルクスワーゲンCCの国内市場での販売台数は前年比2.07%、前月比11.85%減少した。過去 12 か月間で、フォルクスワーゲン CC の販売台数が最高を記録したのは 2016 年 10 月でしたが、残念ながらその台数はわずか 3,623 台でした。

中型車市場全体において、2017年上半期のフォルクスワーゲンCCの累計販売台数は10,963台で、前年同期比72.67%の大幅減少となり、中型車販売ランキングでは20位に留まった。

では、ほぼすべての注目を集めている1.8TSIモデルは、市場で本当にフォルクスワーゲンCCの救世主となり得るのでしょうか？

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。