ポルシェは将来ディーゼルエンジンの生産をやめて電気自動車に注力するかもしれない？

海外メディアの報道によると、フォルクスワーゲンの排ガス不正問題の影で、ポルシェのCEOオリバー・ブルーメ氏は、ポルシェが発売した最新世代のディーゼルエンジンが最後のものになるかもしれないと語った。さらに、ポルシェはディーゼルエンジンの生産を中止することを公表した最初のドイツ自動車ブランドとなった。

ポルシェはシュトゥットガルト工場の改修に11億6000万ドルを投資する計画で、この工場では同社初の電気自動車モデルとなる4ドアのミッションEを生産する予定で、2019年に発売される予定だ。

ブルーメ氏は西ドイツのニュルブルクリンク・モータースポーツセンターでのインタビューで、ポルシェはディーゼルエンジンの生産を中止するかどうかを検討しているが、まだ決定は下されていないと語った。ブルーム氏は、ディーゼルエンジンがポルシェのモデルに搭載されるかどうかは今後10年間で明らかになるだろうが、これは当社の全体的なエンジン戦略の一部でもあると語った。ポルシェは今後10年から15年の間に、内燃機関、プラグインハイブリッド、純電気モデルなど、さまざまなモデルを発売する予定だ。

ドイツの検察当局は先月、ポルシェの従業員が違法なエンジン制御ソフトウェアの設計に関与していたかどうかについて捜査を開始した。これはドイツの規制当局が、カイエンSUVに不正なソフトウェアが搭載されていたと疑っていたためである。

ポルシェとアウディはフォルクスワーゲングループの利益の60％を占めており、電気自動車プロジェクトでは、新しいプラットフォームPPEを共有することで、研究開発費と材料費も大幅に節約しました。新しいPPEプラットフォームは、部品とモデルを共有することで両ブランドのコスト削減に役立ち、ポルシェの今年の売上が15％増加することにも貢献するだろう。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。