電動技術カーニュース：わずか99台しか販売されていないメルセデス・ベンツGシリーズの魅力とは？

自動車開発の長い歴史の中で、誕生以来ほとんど変化していないモデルがいくつかあります。そのため、現代人の目には、彼らは「古典」の代表ともなっているのです。これらのモデルには、ビートル、MINI などが含まれます。

これにはメルセデス・ベンツ G シリーズのオフロード車が含まれます。最近、メルセデス・ベンツ・マイバッハ G650 ランドーレットがジュネーブモーターショーで正式に発表されました。現行Gクラスの最上位モデルであり最終モデル。同車は限定99台（国内割当はほぼない見込み）で、今年秋に発売される予定。価格はまだ発表されていない。圧倒的な外観と力強い構成が多くの人の注目を集め、メルセデス・ベンツGシリーズモデルを再び最前線に押し上げました。

現在までにメルセデス・ベンツ G クラスは 30 年以上販売されており、メルセデス・ベンツで最も長く販売されているモデルの 1 つです。今回はメルセデス・ベンツGシリーズの開発の歴史を振り返り、どのような魅力で長く愛され続けているのかを見ていきます。

1979年に誕生したメルセデス・ベンツGクラスは、ジープやランドローバーといったブランドに比べると、オフロード車の開発が10年以上遅れていると思う人も多いかもしれない。実はメルセデス・ベンツは、1928年という早い時期から、メルセデス・ベンツ Gクラスの祖先ともいえるゲレンデヴァーゲンというオフロード車を生産していた歴史があります。

メルセデス・ベンツがオフロード車を製造するという最初の要望も軍から来たものでした。 1926年、ドイツ軍はメルセデス・ベンツに、走行性能に優れた車両の生産を要求しました。見た目は非常に奇妙で、今日のロングノーズ トラックに多少似ていましたが、オフロード性能は優れていました。その名はゲレンデヴァーゲンG1。残念ながら、ドイツ軍は最終的にホルヒ（アウディの前身であるアウトウニオンのメンバー）のモデルを選択しました。メルセデス・ベンツG1はホルヒとの競争に敗れ、その後のG5も人気がなかった。その結果、メルセデス・ベンツは長い間オフロード車の開発を行っていませんでした。

現在のメルセデス・ベンツ Gクラスの誕生は、1970年代初頭にメルセデス・ベンツがイラン軍からオフロード車両の注文を受け、本格的なオフロード車両の開発を決意したことに端を発します。 Gクラスの初期モデルは1973年に設計され、最初のメルセデス・ベンツGクラスが正式に誕生したのは1979年のことでした（シャシーコードはW460で、1994年以降、Gクラスは正式にメルセデス・ベンツGクラスに改名されました）。

しかし、メルセデス・ベンツ Gクラスが誕生したころ、イランではクーデターが勃発し、「黒い嵐」革命によってパフラヴィー国王の政権が倒されました。その結果、G-Wagenは軍に導入されることができなかった。

しかし、他の国々もGクラスに注目し始めています。オーストリア、スイス、アルゼンチン、ノルウェー、スロベニアなど20カ国以上が軍用車両として購入！ G-Wagen のオフロード性能は、さまざまな国の軍隊でその威力を発揮する機会を与えられています。そして軍用車両となったからこそ、オフロード性能も徹底的に磨き上げました！

1980年、特別なメルセデス・ベンツ Gクラスがバチカンで運行を開始しました。教皇が高尚な態度で公の行事に出席できるよう改正された。

現在まで、特別なメルセデス・ベンツ G500 コンバーチブルは、教皇が行事に出席するための重要な座席の一つとなっている。

1991年に、コードネームW461のGクラスが発売されました。主に軍用車両として運用され、車種数も減少した。

W461の内装は1997年に再設計され、車内には木目調の装飾が多用され、より高級感のある内装になりました。

さらに、1990年には早くもメルセデス・ベンツGクラスがドイツ連邦軍の軍用車両となり、「ウルフ」というコード名が付けられました。上の写真は、世界各国の軍隊によるメルセデス・ベンツ G クラスの軍事改造の典型的な例です。車体前面には強化バンパーとウインチが装備され、車体はミリタリーグリーンに塗装され、大口径機関銃2丁が装備されているため、非常に威圧的な外観になっています。同時に、その優れたオフロード性能は、極限環境における軍隊の戦闘効率にとって重要な保証でもあります。

W463はGクラスの高級版ともいえるモデルです。 1990 年に発売され、構成が大幅に改善されました。 ABSシステムが標準装備となり、エアバッグも装備されています。四輪駆動方式をパートタイム四輪駆動からフルタイム四輪駆動に変更し、フロント、ミドル、リアの電子ディファレンシャルロックをアップグレードしました！

1994年に、メルセデス・ベンツのすべてのモデルの名前が変更されました。コードネームW463のメルセデス・ベンツGクラスはメルセデス・ベンツGクラスに改名されました。

メルセデス・ベンツ G500 は 1998 年に誕生し、5.0L V8 エンジンを搭載しました。メルセデス・ベンツG500は現在でも販売されていますが、排気量は5.5Lにアップグレードされています。

1999年にメルセデス・ベンツ G55 AMGが誕生し、メルセデス・ベンツ Gクラスのファンを熱狂させました。メルセデス・ベンツ Gクラスの強力なオフロード性能に加えて、このモデルも非常にパワフルです。外見的には普通のメルセデス・ベンツG500とあまり変わりませんが、リムやボディロゴ、太いサイドエキゾーストなどをよく見ると、メルセデス・ベンツG55 AMGならではの特徴が見て取れます。

もちろん、より大きく、より高く、より入手が難しく、より高価で、中東の富裕層専用の g63 6x6 もあります。

メルセデス・ベンツGシリーズは現在、特に中東の富裕層の間で非常に人気があり、中国でも多くの著名人が選ぶ車となっている。しかし、国内では内装が豪華で価格も高いため、実際にオフロードを走る人は少ない。

2005年、メルセデス・ベンツは当初、当時のメルセデス・ベンツ Gクラスをより豪華なメルセデス・ベンツ GLクラスに置き換える計画を立てており、メルセデス・ベンツ G500 グランドエディションの最終バージョンも市場に投入されていました。しかし、米海兵隊のメルセデス・ベンツGクラスの発注により断念せざるを得なくなった。

g63 6x6は100台を販売した後に生産中止となり、現在メルセデス・マイバッハG650ランドーレットの割り当てはわずか99台となっている。オフロード車市場において、メルセデス・ベンツ G は高級タフガイであるべきだと思われます。

自動車開発の歴史全体と比較すると、メルセデス・ベンツ Gクラスの35年の開発期間は長いとは言えませんが、メルセデス・ベンツで最も長く生産されているモデルの一つであり、長い時間をかけて手作りされてきました。自動車業界では、おそらくロールスロイスやベントレーなど、ほんの一握りのブランドだけがこれを実現できるでしょう。