自動車の3つの保証の実施は3年以上経ってもまだ容易ではない

2013年1月、「家庭用自動車製品の修理、交換、返却責任に関する規定」（以下、「自動車三保証」という）が正式に公布され、同年10月1日に正式に施行されました。 「自動車の三つの保証」が正式に実施されてから3年以上が経過したが、河南省消費者協会の王偉事務局長は、三つの保証に従って自動車を返品したり交換したりするのは依然として容易ではないと述べた。また、多くの消費者は、車に問題があった場合、返品や交換はほとんど不可能だと大河日報に伝えている。

ほとんどの自動車所有者は、3つの保証については知っていますが、それをどのように行うのかはよくわかっていません。

実施から3年以上が経過し、多くの自動車所有者が自動車三保証について多かれ少なかれ知るようになりました。 「そうだね、車の主要部分が壊れていたら、車を返品できるよね？」輸入フォルクスワーゲン河南インターナショナルのオーナーである陳さんは、自動車の3つの保証について聞いたことはあるが、どのようにすればよいかよくわからないと語った。 「通常は必要ないと思います。車に本当に問題があるときにオンラインで確認するのは遅すぎることはありません。」

省消費者協会の職員は、「自動車の三保証」第1章第4条には、三保証責任は法律に従って販売者が負うと明確に規定されていると述べた。また、売主が規定に従って三保証責任を負った後、その責任が製造業者またはその他の事業者に属する場合、売主は製造業者またはその他の事業者に対して賠償を請求する権利を有します。上記の条項から、「3つの保証」の責任は4Sストアが負うことがわかります。つまり、消費者が購入した車両に品質問題が発生した場合、消費者は4Sストアに直接補償を請求する必要があります。車両の品質問題であれば、4S店は消費者に補償した後、メーカーに賠償を請求することができます。

車の修理は簡単ですが、返品や交換は難しいです。自動車の3つの保証を実現するのは簡単ではありません。

今年3月15日、記者らは多くの自動車所有者にインタビューした。彼らの多くは、「自動車三保証」は当面消費者の権利と利益を完全に保護することはできず、自動車販売業者が責任を回避するために簡単に利用できるものだと考えた。

ドイツの高級車を所有する陳さんは、「自動車三保証」規定により、エンジンとトランスミッションを合計2回交換すれば車を返却できると語った。しかし、彼の車は1年以内にトランスミッションの故障が数回発生しました。 4S店とメーカーは常に「自動車の3つの保証」規定を利用して責任を回避し、車の交換を拒否して保証サービスのみを提供し、消費者に車全体の2年間の延長保証という「次善の策」を提供しています。

アメリカ車を所有し、自身も複数回の車両修理を経験した趙さんは、4S店の一般的な姿勢は、自分たちには決定権がなく、車両の問題が返品または交換の範囲内であるかどうかはメーカーに判断させるしかないことだと語った。しかし、メーカーに問題を報告した後も、解決策は見当たりません。

また、「自動車三大保証」の実施過程で、その内容にいくつかの欠陥があることが徐々に明らかになってきた。インタビュー中、ある車の所有者は記者に対し、「自動車三保証」に規定されている現在の返品・交換の基準は高すぎると考えており、電気制御システム、潤滑システム、冷却システム、燃料供給システムなど、品質問題が発生する可能性が高い車両部品は三保証の対象外であると語った。さらに、「自動車三大保証」は、ブレーキの故障、新車特有の臭い、有機物の揮発など、自動車所有者から最も多く報告される問題に関しても「傍観して何もしない」姿勢を貫いている。

たとえ車を返品または交換できたとしても、消費者間の紛争が依然として存在する可能性があります。同省消費者協会の職員は、2016年に減価償却費を請求すべきかどうか、またいくら請求すべきかといった消費者紛争を処理したと述べた。 「洛陽のある車の所有者は30万元を費やして車を購入しました。2年間使用した後、車に問題が発生しました。メーカーは車の返却に同意しましたが、約10万元の「減価償却費」を請求しました。この10万元のせいで、車の所有者とメーカーは長い間論争していました。」省消費者協会の職員は、さらに、現在の「自動車の三つの保証」には自動車の自然発火問題に関する返品・交換内容が含まれていないため、早急に改善する必要があると述べた。

新エネルギー車は3つの保証を提供できないのは恥ずかしいことだ

商丘市の住民である斉さんは、今年初めに新エネルギー車を購入した。その後、バッテリーとエアポンプに問題があることが分かりました。車を返却しようとしたとき、新エネルギー車は「自動車三大保証」の対象外であることがわかり、彼女は当惑した。

河南省金鶴利法律事務所の弁護士、袁東陽氏は、現時点では「自動車の三つの保証」規定では新エネルギー車が家庭用自動車であるかどうかが明確に規定されていないと述べた。さらに、「自動車三保証」規制では、エンジンやトランスミッションなどのパワートレイン部品のみが規定されている。新エネルギー車のバッテリーや電動モーターもその中に含まれるのでしょうか？どう対処すればいいのでしょうか？これらはすべてさらに明確にする必要があります。現在、新エネルギー車に問題が発生した場合、メーカーまたは4Sストアは車の所有者に車の修理を手伝うだけで済みます。返品や交換が可能かどうかは別の問題です。

保険に加入しなくても「クルマ3つの保証」は受けられます

多くの消費者が車を購入する際に、この言葉を耳にすると思います。「3つの保証」を享受したいなら、4Sショップでメンテナンスや修理を受けなければなりません。消費者がその理由を尋ねると、ディーラーは自信を持ってこう答えた。「私たちは従うべき法律があるんです！」

実際、「自動車三保証」には、保証期間および「三保証」の有効期間中に消費者が取扱説明書の要求に従って製品を適切に使用、保守、修理しなかったために家庭用自動車製品に損害が発生した場合、事業者は本規定に規定された「三保証」責任を負わないという規定があります。そのため、一部の自動車メーカーは、保証書やメンテナンスマニュアルなどの車両関連文書に、消費者はメーカー認定の4S店で自動車のメンテナンスを受ける必要があると規定しており、そうでない場合は事業者は「3つの保証」の責任を負わないとしている。

しかし、実際には国家品質監督検査検疫総局はこの規制について補足説明をしており、すなわち、家庭用自動車製品がメーカーが認可した4S店でメンテナンスされておらず、発生した品質問題がメンテナンスと因果関係がない場合、つまり、他の4S店でのメンテナンスによって損害が発生していない場合、事業者は3つの保証責任を免除されないというものである。つまり、セルフメンテナンス中にトラブルが発生した場合でも、消費者はメンテナンスに関する責任のみを負い、4Sショップやメーカーが責任を負うことになります。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。