マルキオンネはジープとラムのブランドを分離して独立した会社を設立する予定

海外メディアの報道によると、FCAのセルジオ・マルキオンネCEOは2017年4月27日（今週水曜日）、モルガン・スタンレーとのインタビューで衝撃的なニュースを伝えた。 FCAがジープとラムのブランドを一緒に、あるいは別々にスピンオフするのか、あるいはスピンオフ後に独立した会社を設立するのかとの質問に対し、彼の答えはたったの2語、「はい」で、まったく予想外のものだった。

FCAは、今年第1四半期の利益が6億9,820万ドルに達し、前年同期比34%の大幅増加となったと発表した。これは主に欧州事業の収益性によるもので、マセラティブランドの収益性も重要な役割を果たした。 FCAの世界売上高は前年比4%増の302億ドルとなった。水曜日、FCAの株価は急騰し、前営業日比1.11ドル、10.5%上昇して1株当たり11.65ドルで取引を終えた。

FCAがジープとラムのブランドを売却するというニュースは、同社の従業員や関係者にとっては衝撃的すぎるが、マルキオンネにとっては大した問題ではない。 FCAのCEOは、多くの企業の合併や買収、企業（資産）売却を主導してきたことは言うまでもなく、常に深い洞察力とつかみどころのない人物として知られてきた。

2009年、マルキオンネ氏はフィアットとクライスラーの合併を自ら指揮し、合併は5年間続き、2014年に2大自動車メーカーが世界的に有名な自動車メーカーFCAに統合されました。マルキオンネ氏は2011年にフィアットとフィアット インダストリアルを2つの独立した会社に分割しました。フィアットは主にランチア、アルファ ロメオ、クライスラーなどの乗用車の生産を担当し、フィアット インダストリアルは主に農業用車両と農業機械の生産を担当しています。

2016年、マルキオンネはフェラーリをFCAから独立企業として分離した。現在、フェラーリはニューヨーク証券取引所にも上場しており、株価は75ドル、年間収益と純利益はそれぞれ34億ドルと4億3500万ドルとなっている。

モルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョナス氏はインタビューでマルキオンネ氏に、ジープとラムをFCAから独立企業として分離する予定があるかどうかを尋ねた。マルキオンネ氏から肯定的な返答を受けた後、彼はその問題についてあまり考え込まず、代わりにマルキオンネ氏と他の話題について話し合った。

ジョナスがこの疑問を提起したのは今回が初めてではない。ジョナス氏は1月に、ジープブランドだけで220億ドルの価値があると推定しており、これは当時のFCAの資本金をはるかに上回っていた。近年、ジープブランドは急速に成長しており、2008年には50万台、昨年は140万台を販売した。

ジョナス氏はラムとマセラティの市場価値も評価し、それぞれ112億ドルと35億ドルと評価した。彼はまた、2つの主要部品事業部門であるマニエッティ・マレリとテスキドの市場価値を評価し、その総額は約35億ドルと評価した。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。