電動技術自動車ニュース：14万元でトップスペックの海馬S7を購入するか、哈弗H6を購入するか、どちらの国産SUVを選ぶべきか？

海馬汽車といえば、海南マツダ時代から知っていて、まだ略称だと思っている人も多いでしょう。実は、海馬汽車とマツダは長い間決裂していた。懐古趣味とも、注目を集めようとしているとも言えるが、現在の海馬汽車はすでに完全に独立したブランドとなっている。しかし、マツダから分離して以来、モデルの更新は非常に遅く、生ぬるいものになってしまいました。実際のところ、それを責めることはできません。当初セダンを製造していた国産ブランドは、基本的に失敗に終わりました。幸いなことに、都市型SUVは国産モデルに復活のチャンスを与えた。

全体的なサイズで言えば、両モデルのサイズは同じクラスの車の中では優位性はありませんが、基本的には十分です。比較すると、Haval H6のホイールベースはHaimaよりも61mm長い。

リアデザインに関しては、どちらもフロントフェイスのデザインスタイルを継承しています。 Haval H6 は以前の魅力的で控えめなスタイルを継承していますが、Haima S7 はより若々しく、よりアグレッシブになっています。それが良いか悪いかは、消費者自身の審美的な嗜好によって決まります。

Haval H6 のインテリアはこれまでの伝統を継承し、オールブラックのデザイン スタイルを採用しています。全体的な外観はごく普通ですが、ステアリングホイール、エアコン吹き出し口、ギアレバーのクローム装飾がインテリア全体の質感を高めています。 Haima S7も全体的な配色を採用しています。センターコンソールやインストルメントパネルは柔らかいプラスチック素材で包まれており、全体的なデザインにはあまりハイライトがありません。代わりに、ラップアラウンドコックピットのデザインは、乗客に包囲感と安全感をより強く与えます。

パワー面では、2017年型Havalは、最大出力110kW（150Ps）、最大トルク210Nmの1.5Tターボチャージャー付きエンジンを採用しています。トランスミッションに関しては、1.5T エンジンに 6 速マニュアルと 6 速マニュアルオートマチック ギアボックスが組み合わされています。 2.0Tのハイエンドオプションもあります。

すべての新型Haima S7モデルには、最大出力138kW、最大トルク230Nmの1.8Tエンジンが搭載されています。 6 速マニュアルまたは 6 速オートマチック トランスミッションを選択できます。最高は2.0Tだが、H6ではオプションで4WDシステムも用意されている。

一般的に、この 2 つは外観と内部が似ています。海馬S7シリーズは、SUV市場に最も早く参入した国内ブランドの1つとして、長年にわたって市場に出回っており、哈弗H6について多くを語る必要はありません。月間数万台を売り上げ、国産車すべての比較・凌駕のベンチマークとなっているSUV。 10万元以上の価格帯のSUVが国内自動車会社の焦点となっていることが分かる。メーカー間の競争は激化しており、新車発売のスピードは驚くほど速い。もちろん、最終的な受益者は消費者であるため、誰もがこの現象を期待しています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。