Uber、規制を回避するためにフィッシング対策ソフトウェアを使用していたことを認める

Uberは最近、Googleの自動運転技術を盗んだと非難されたり、職場でのセクハラの苦情を長い間無視したり、社長が運転手に悪態をついたりと、ニュースで取り上げられている...

最近、メディアは、規制当局との「いたちごっこ」の中で、Uber が交通規制当局による調査と証拠収集を回避するために、密かにフィッシング対策プログラムを使用していたことを明らかにした。 Uber は後にこのプログラムの存在を認めた。

【フィッシング対策】

ニューヨーク・タイムズは3日、ウーバーの元従業員と現従業員4人を情報源として引用し、ウーバーには「グレイボール」という愛称の秘密プログラムがあると報じた。 Uberが日々蓄積している膨大なデータをもとに、配車依頼者が「フィッシング」捜査官であるかどうかを判断し、「フィッシング」捜査官と特定された人物の配車依頼を「キャンセル」することができる。

報告書によると、「グレイボール」の使用はウーバーの法務部門によって承認されており、ウーバーは米国のボストンやラスベガス、パリ、フランス、オーストラリア、イタリア、中国、韓国を含む多くの都市や国で「秘密裏に」このプログラムを使用していたという。

ウーバーは同日、「グレーボール」の存在を認めた。しかしウーバーによれば、「グレーボール」の目的は運転手を保護することであり、法執行機関の検査を回避するために使用されることは「まれ」だという。

ウーバーは、アプリが「運転手に身体的危害を加えようとする者、当社の事業を妨害しようとする競合他社、または運転手を騙すために政府当局と共謀する競合他社」を含む「当社の利用規約に違反する詐欺師からの乗車依頼を拒否する」と述べた。

ウーバーは、どの都市でフィッシング対策プログラムを使用したかについては明らかにせず、地元当局がウーバーの営業を禁止していないいくつかの都市でグレイボールを使用したとだけ述べた。

【論争は続く】

「シェアリングエコノミー」という概念でよく知られている企業の一つであるUberの時価総額は680億ドルに達したと推定されています。しかし、多くの国や地域では、乗客を乗せた自家用車の行動を規制する規制がまだ導入されていません。いくつかの都市はUberの運行を明確に禁止しており、世界中のタクシー業界はUberの市場への「侵入」に抵抗しており、一部の地域では暴力さえ発生している。

近年、Uberは技術の盗用を非難されたり、不適切な経営や悪い仕事のスタイルを非難されたりして、そのイメージは繰り返し損なわれてきました。

昨年末にウーバーを退職したエンジニアのスーザン・ファウラー氏は2月中旬、ウーバー経営陣が女性従業員からのセクハラやソーシャルメディア上の性差別文化に関する苦情を無視していると非難した。ウーバーの共同創業者兼CEOのトラビス・カラニック氏は後に謝罪した。

2月23日、グーグルの親会社アルファベット傘下の無人運転車開発会社ウェイモはサンフランシスコの裁判所に訴訟を起こし、ウーバーとその子会社オットーが自動運転技術に関する企業秘密を盗んだと訴えた。

2月28日、カラニック氏はウーバーの運転手が運転する車に乗っていた。運転手がウーバーの運賃基準の急激な引き下げについて苦情を述べたため、カラニック氏は激しく運転手を罵倒した。当時、車載カメラで撮影された映像がブルームバーグによって公開された。カラニック氏はその後、「リーダーとして根本的に変わり、成長しなければならない」と謝罪した。

ウーバーはこれまで、より多くのドライバーを誘致するために収益予想を誇張していると非難されてきた。今年1月19日、Uberは米国連邦取引委員会との和解に達するために2,000万ドルを支払うことに同意した。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。