ウーバー、ダイムラーと共同で自動運転車を開発へ

タクシー配車アプリの先駆者であるウーバーは、ドイツの自動車メーカー、ダイムラーと提携して自動運転車を開発する。ウーバーが自動運転技術に関して大手従来型自動車メーカーと協力の意向を表明したのは今回が2度目となる。

ウーバーのCEO、トラビス・カラニック氏は火曜日のブログ投稿で、メルセデス・ベンツの親会社ダイムラーが同社向けに自動運転車を開発すると発表した。

Uberはボルボと提携し、同社の無人運転技術をボルボXC90モデルに統合し、米国サンフランシスコでテストを実施する。

しかし、規制上の問題により、Uber のサンフランシスコでのテストはアリゾナ州に移さなければなりませんでした。

昨年、Uberはピッツバーグでフォード・フュージョン車を使用して初の自動運転テストを実施した。しかし、ウーバーの広報担当者は、同社はまだフォードとの協力を正式に開始しておらず、現在のパートナーはボルボとダイムラーのみであると述べた。

カラニック氏は「ウーバーは自動車製造の経験がないため、ダイムラーのような自動車メーカーは当社の戦略にとって極めて重要だ。実際、自動車製造は非常に難しい仕事だ。だからこそ当社は自社で自動車を製造せず、世界最高の自動車メーカーと協力したいと考えている」と語った。

自動運転の分野では、ダイムラーが2015年に高速道路でのトラックの自動運転を初めて実現し歴史を築いた。Uberも無人トラックの分野で成果を上げようとしている。同社は昨年8月に無人トラックの新興企業オットーを買収した。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。