米国道路交通安全局は、車内のインタラクティブ操作を簡素化し、12秒以内にラジオ局を変更することを推奨している。

海外メディアの報道によると、米道路交通安全局（NHTSA）は最近、運転中に車載関連機器を操作することで運転者が気を散らされることを防ぐための新しいガイドラインを発行した。

NHTSA は、車載機器によるドライバーへの干渉を軽減し、視覚的/手動の対話操作を簡素化できる車載機器インターフェースを自動車業界に採用するよう奨励するための具体的な勧告を発行したと報告されています。

米国政府は、このガイドラインを通じて、運転者が道路から目を離して車載インフォテインメント システムを操作できるのは 1 度に 2 秒までという望ましい結果を達成したいと考えている。ラジオで曲を変えたり、ラジオ局を選んだりするなど、車載機器を操作する場合は、操作タスクを 12 秒以内に完了する必要があります。

現在、規制当局は、他の業界（主に車載機器やAPPプラットフォームに携わる業界）の企業にもこれらの規則を遵守することを要求しています。これらの企業には、スマートフォンやタブレットのメーカー、アプリ開発者などが含まれます。さらに、この勧告には、スマートフォンやタブレットのメーカーが主にモバイルデバイスと車載インターフェースをペアリングするための専用車載インターフェースと専用車載ドライバーを設置すること、運転モードでは数字や文字を入力する必要がないようにしてドライバーが集中できるようにするなどのルールも含まれています。

市場で主流のAndroid AutoシステムとApple CarPlay車載システムは、スマートフォンと車載機器をペアリングできると報告されています。車の所有者は、車載インフォテインメント画面のユーザー インターフェイスで簡単な操作を行うだけで、車がモバイル デバイスの機能を共有できるようになります。数週間前、Google は Android Auto システムの新バージョンを発表しました。このシステムでは、システムがインストールされたスマートフォンやタブレットに運転インターフェースが表示され、直接ペアリングをサポートしていない車でも多くの同じ機能を利用できるようになります。

「NHTSAは、運転手や乗客がデバイスを使用しているかどうかを検出できる技術が開発されていることを認識している」とガイドラインには記されている。 「これらの技術は、過度に煩わしくしたり、使用不能になったりすることなく、デバイスが運転手や乗客によって使用されているかどうかを正確に検出できるように改良されています。」

米国道路交通安全局は以前、この目標を達成できると主張するいくつかの技術を検討したことがある。その一つは、ポータブル機器で監視中の無線信号エリアを検出することです。これらの無線信号ゾーンにより、スマートフォンやタブレットは運転者がモバイルデバイスを使用していることを検出できます。もう 1 つは、座席に静電容量センサーを設置して、どの座席の乗員がポータブル デバイスを使用しているかを検出し、ポータブル デバイスに信号を送信してドライバー モードをアクティブにすることです。

「これらの常識的なガイドラインは、入手可能な最良の研究に基づいており、モバイル機器の設計者が不注意運転を減らす製品を設計するのに役立つだろう」と米国運輸省のアンソニー・フォックス長官は述べた。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。