中国情報通信研究院はこのほど、4月の新エネルギー車産業の営業データに関する報告書を発表し、自動車産業は感染症の影響を受けているものの、新エネルギー車の成長は堅調に推移していると指摘した。報告書によると、4月には、わが国の自動車産業に対する疫病の影響が供給側と市場側で同時に現れ、新エネルギー車市場が圧力に直面するという前回の報告書の予想が確認された。 全体として、自動車全体の生産と販売がそれぞれ前年比46.1%と47.6%減少したことと比較すると、新エネルギー車が生産と販売の両方で前年比40%以上の成長を達成することは容易ではない。同月の市場浸透率は25.3%に達し、自動車産業の成長への貢献は増加し続けています。 4月中旬から下旬にかけて、感染症の影響で生産を停止していたテスラや上海汽車などの自動車メーカーや関連供給企業が相次いで業務・生産を再開した。物流やサプライチェーンが徐々に解消され、新エネルギー車の生産・販売は着実に回復すると予想される。 新エネルギー車の月間生産・販売 4月は生産・販売の伸び率が大幅に低下した。 4月、わが国の新エネルギー車の生産台数と販売台数はそれぞれ31万2000台と29万9000台に達し、前年同月比でそれぞれ43.9%と44.6%増加しましたが、成長率は前月に比べて大幅に減少しました。報告書は、自動車業界全体の生産と販売がそれぞれ前年比46.1%、47.6%減少したのに比べ、新エネルギー車の生産と販売が前年比40%以上の成長を達成するのは珍しいと指摘した。 ジジマイクロネットワーク |
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