BMWブランドの自動車販売台数は2021年に220万台に達し、2015年以来初めてメルセデスを上回った。

BMWは長年のライバルであるメルセデス・ベンツを破り、2015年以来初めて高級車販売のトップに立った。半導体不足により世界の自動車生産が制約される中、BMWはより効果的に対応している。 ＢＭＷブランドの自動車販売台数は昨年９％増加し、過去最高の２２０万台となり、メルセデスの約２１０万台を上回った。ダイムラーのメルセデスブランドの生産は、昨年後半に半導体不足が悪化したため5％減少した。

「2022年も利益を上げて成長を続けたいと考えており、電気自動車のラインアップを計画的に拡大していく」とBMWの販売責任者、ピーター・ノタ氏は水曜日の発表で述べた。

BMWがメルセデスに勝利したことは、世界的な自動車販売を悩ませてきた部品不足を部分的に反映しているのかもしれない。先週発表されたデータによれば、トヨタ自動車は昨年、米国でゼネラル・モーターズを上回った自動車を販売し、1931年以来初めてデトロイトの大手自動車メーカーを上回った。

BMWにしてもメルセデスにしても、電気自動車の納入量は明るい兆しだ。彼らは新しいバッテリー駆動モデルを発売し、ますます厳しくなる排出ガス規制を満たそうとしている。

BMWでは、iXなどのプラグインハイブリッド車や電気自動車の販売台数が70％増の32万8,316台となり、メルセデスでも69％増加した。ノタ氏は、BMWは昨年、電気自動車の販売台数を2倍以上に伸ばし、2022年にはその記録を再び達成することを目標にしていると述べた。

フォルクスワーゲンAG傘下のポルシェは水曜日、米国と最大市場である中国での需要の高まりにより、2021年の販売台数が11％増の30万1915台となったと発表した。

メルセデスは先週、部品供給不足が今年上半期も引き続き業界を圧迫すると述べ、世界的に生産能力を増強するよう求めた。 BMWはまた、今後6カ月間は部品不足が続くと予想していると述べた。