MIT教授：Googleの自動運転車開発の決定は間違いだった

自動化は非常に魅力的なので、その発展に制限があってはならないと考える人もいます。そのため、Google の自動運転車が自動車事故を起こしたと聞いて彼らはイライラしましたが、Google が提示した解決策は「人的要因」でした。同社は最近、自動運転車を人間の運転手と同等の性能に訓練すると発表した。もちろん、これは完全自動運転車への第一歩です。しかし、マサチューセッツ工科大学（MIT）の教授は何か言いたいことがある。彼は、自動運転車の開発は非常に愚かな決断だと述べた。

最近、デビッド・ミンデル教授はMITニュースのインタビューで、自動運転車が駐車問題を改善できるという証拠はないと指摘した。

「我々はこの技術開発の意図を熟考する必要がある。完全な自動化ではなく、信頼性、透明性、信頼性、安全性を備えた自律性に向けて開発すべきだ。完全な双方向性が必要だ。つまり、車は私が望むことをし、私が望むときにだけそれを実行するのだ。」

自動運転車は速度制限を強制し、「文明的な運転」を実践できるため、道路がより秩序あるものになると考える人もいるかもしれない。この点に関して、ミンデル氏はこれは単なるばかげた夢だと述べた。彼は、自動運転車が人間の運転手の運転の負担を軽減できる可能性があることを認めたが、この種の運転には依然として非常に大きな限界があると主張した。

ミンデル氏は、無人で完全に自律的な潜水艇はかつては水中探査に最適な装置と考えられていたが、実際には依然として人間による指示と制御が必要であると指摘した。彼はまた、自分の主張を裏付ける例としてNASAの月面探査を挙げた。人類はかつて、探査機が単独で月面での作業を行うことを考えたが、現実には探査機が方向転換する際に宇宙飛行士が重要な指示を入力する必要がある。

「ハイテクシステムは数多くありますが、どれも完璧ではありません。人間はシステムを連携させる接着剤のような存在です。パイロットは、航空機を常に微調整し、エラーを特定し、航空管制官のミスを修正する必要があります。」

ミンデル氏はグーグルの自動運転車は少々時代遅れだとさえ考えており、20世紀の産物だと呼んでいる。

グーグルはミンデル教授の発言についてコメントを控えた。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。