報告書は、2019年の自動車消費市場は引き続き低迷し、多くのディーラーが赤字状態にあると指摘した。伝統的なディーラー事業の収益性が低下し、市場競争が激化し、国家VI排出基準や新エネルギー補助金の削減などの関連政策が次々と実施されました。需要と供給の矛盾が顕著になり、ディーラーは価格と量を交換し、市場競争が激化しました。メーカーとディーラーの存続は前例のない課題に直面しています。 報告書の調査によると、2019年のディーラー総合満足度スコアは78.1ポイントで、昨年より1.2ポイントの大幅な低下となった。 2019年には、年間販売目標を達成したディーラーはわずか28.9%で、さらに7.4%のディーラーは目標達成率が50%を下回りました。 2018年と比較すると、2019年のディーラーの損失率は41.0%に拡大し、損失率が大幅に増加した一方で、黒字ディーラーの割合は29.7%に減少しました。 PDF 版は 199IT Knowledge Planet で共有されますので、下の QR コードをスキャンするだけです。 |
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