ここには「眠っている」海底古代都市があるのでしょうか？淮安新路遺跡が大運河の進化を明らかにする

数百年前の洪水により、古代の町全体が静かに水の下に沈み、徐々に泥が堆積しました。古代都市の遺跡が人々の目の前に再び現れたのは、2023年後半の考古学的発掘調査の末のことだ。

34軒の家、8本の道路、10の炉、13の排水溝、そして陶器、磁器、木材、金属などさまざまな種類の遺物370点...これらは新路遺跡で考古学者によって発掘された遺跡です。この遺跡は淮安市淮安区に位置し、半托遺跡の北西約3キロにある。

新路遺跡の地層は「千層のパイ生地」のようだ

淮安市文物保護考古研究所の胡兵所長は、ここは明代末期の典型的な街路遺跡であり、運河沿いの日常生活と繁栄した商業の雰囲気が織りなす美しさを反映していると紹介した。たとえば、家屋 F7 では 3 つのストーブの残骸が発見されており、この家屋がレストランであった可能性を示唆しています。 YL2 の中庭は「前面にショップ、背面に住宅」の構造になっており、通り沿いにショップが並び、その他のキッチン、サイドルーム、メインルーム、中央の中庭はショップオーナーのプライベートな生活エリアとして、四方を閉ざしています。例えば、F20号住宅では、路上で商品を販売できるように、店の前の路面に直接ストーブが設置されていました。

発掘現場全体を貫く幅約4メートルの道路が、この遺跡で最も重要な発見である。両側の排水溝や補助道路とともに敷地全体の幹線道路網を形成し、住宅はすべて道路の南北に沿って整然と分布しています。歴史文献や出土品に基づく予備的な判断によれば、この遺跡の主要道路は文献に記録されている明代万暦年間の承公新路である可能性がある。

「新路遺跡の主な配置、道路の方向、建物の基礎ははっきりと見え、保存状態はかなり完璧です。最も興味深いのは、さらに深く掘り下げていくと、少なくとも3～5層の文化の蓄積が見られ、路面が『千層のパイ生地』のように積み重なっていることです」と、省文化財考古研究所の陳剛副所長は語った。

「千層のパイ生地」という比喩は鮮やかで興味深いが、一方では、この古代の運河の町が洪水に見舞われたことも明らかにしている。新路遺跡の第1次発掘調査責任者で、淮安市文物保護考古研究所副研究主任の斉暁東氏は、新路遺跡の特徴として、家屋や道路の保存状態が特に良く、塀も今日まで保存されているが、家の中に残された遺物の数は多くないと紹介した。洪水によって突然水没したのではなく、度重なる水害により徐々に廃墟となっていったと推測されます。

水没した古代の町

新路遺跡が再発見される前に、淮安市は運河沿いで保存状態の良い他の2つの大規模な水中古代都市遺跡も発見していたとみられる。

その一つがバンジャ遺跡で、これまで国内で発見された木板の土台を持つ唯一の水門遺跡である。この遺跡では、明代の水門と付属施設が明らかになり、水門、古代の河川、船着き場、ダム、川岸の遺跡が発見されました。研究によると、明朝は水の流れを静め、航行の安全を確保するために、ここに運河の水利施設である水門を設置したそうです。門があったから税関が設けられ、税関があったから町が築かれたのです。こうして、バンジャ税関とバンジャ町が誕生した。かつては「両淮の喉、淮安と揚州の大通り」であった。

半柵の南東側にある清朝時代の街路と路地の遺跡は突然の洪水によって水没した。家屋の壁の大半は傾いて崩れ、洪水後には明らかにシルト（砂）層が形成されていた。 2,000点を超える磁器、陶器、金属、翡翠、石器など、多数の遺物が発掘され、そのほとんどは日用品や生活用具でした。さまざまな道具は、その機能に応じてさまざまな家に積み重ねられており、いくつかの道具は、鍋、洗面器、リュックサックなどの容器に意識的に集められていました。 「例えば、食料品店では、ドアを開けると、地面に商品が山積みになっていました。このことから、洪水が突然起こり、人々が急いで立ち去ったことが推測できます」と胡兵氏は語った。

2つ目は淮安市沂県にある泗州城跡です。イタリアの古代都市ポンペイは火山の噴火によって埋もれました。泗州市は、建物全体が水没している中国唯一の国営都市遺跡です。

泗州城は北周時代に建設され、隋代の戦争で破壊され、唐代に再建されました。唐代から明代にかけて、商船や貨物船が頻繁に行き交う水上交通の中心地でした。かつては「水陸の都」として栄えていました。黄河が淮河を占拠し、黄河が氾濫したため、泗州市は頻繁に洪水に見舞われました。康熙帝の治世19年、千年近く繁栄していた泗州市は、数十日間続いた暴風雨で完全に水没しました。

「一瞬にして火山のマグマに飲み込まれた古代都市ポンペイに比べ、泗州市は洪水に飲み込まれ泥に埋もれたため、風化や人為的破壊から守られた。ある意味では、その完全性は古代都市ポンペイに劣らない」と陳剛氏は語った。

なぜ淮安には3つの海底古代都市があるのでしょうか？

「新路、半柵、四州城の遺跡は、淮安で頻繁に発生した洪水の『歴史的シルエット』です。」中国水利工程学会水利歴史遺産委員会委員であり、淮安市政協同組合会議の特別任命文化歴史専門家である戴福清氏は、淮安は大運河と淮河の交差点に位置し、運河のおかげで繁栄したと語った。黄河が淮河を占領してから600年の間に、この場所は黄河、淮河、雲河の合流点となりました。黄河は大量の土砂を運び、河川網や水系はしばしば土砂で埋まってしまいました。

明・清時代には、水運の円滑化を図り、盤巴の被害を軽減し、風や波の危険を避けるために、淮安運河沿いに堤防や水門、ダムなど多くの水利施設が建設された。その後、淮安に水運総督と河川総督という二つの主要な官庁が設立され、それぞれ水運と水利を管轄するようになった。それにもかかわらず、黄河が運んできた大量の土砂、淮河上流の洪水、そして梅雨の季節の相乗効果により、淮安では今でも洪水が頻繁に発生している。

かつては繁栄を誇った運河沿いの古代の町は、歴史の霧の中で水底に沈み、泥と砂に埋もれてしまいました。近年、大運河沿いの考古学的発掘調査が継続的に進むにつれて、古代の町が徐々に再現され、古代運河沿いの人々の生活を復元する想像の余地が生まれ、大運河の歴史がより鮮明になっています。

江芳秋炳青