1時間の太陽光照射と10キロメートルのバッテリー寿命：Lightyear-1の技術革新の旅

著者: ドゥアン・ユエチュ

新エネルギー車の分野では、ライトイヤーワンと呼ばれるソーラー電気自動車が大きな注目を集めています。オランダ発のこの革新的な製品は、スタイリッシュな外観と快適な内装を備えているだけでなく、驚異的な耐久性と省エネ効率により、自動車分野における太陽光技術の大きな可能性を実証しています。

Lightyear-1 の最大の見どころは、屋根とボンネットを覆う 5 平方メートルの双曲面ソーラー パネルです。これらのソーラーパネルは、効率性と軽量性を兼ね備え、車体の曲線に適応できる先進的な導電性バックシート箔と炭素繊維材料を使用しています。理想的な条件下では、パネルにより車両の走行距離が 1 日あたり 70 キロメートル延長されます。電気自動車のバッテリー寿命を心配している自動車所有者にとって、Lightyear One は間違いなく理想的なソリューションを提供します。

ソーラーパネルに加えて、Lightyear Oneのボディデザインも非常に特徴的です。空気力学に基づいた涙滴型の形状で、後部には長く急降下するテールがあり、ホイールは半分覆われ、サイドミラーはカメラに置き換えられています。これらのデザインはすべて、空気抵抗を減らし、運転効率を向上させることを目的としています。 Lightyear One の空気抵抗係数はわずか 0.20 で、一部の高級電気自動車に匹敵します。

パワートレインに関しては、Lightyear One は各車輪に 1 つずつ、合計 4 つの独立制御電気モーターを使用します。この電磁ハブモーター設計によりトランスミッションが不要になり、エネルギー損失が削減され、効率が向上します。総出力は136馬力、加速時間は10秒未満だが、ソーラーカーという位置づけを考えると、日常的なニーズを満たすには十分な性能だ。

さらに、Lightyear One には、太陽光充電、自宅充電、公共充電、急速充電など、複数の充電方法があります。これにより、自動車所有者はさまざまなニーズや状況に応じて適切な充電方法を選択でき、車両に継続的な電力サポートを提供できます。

特筆すべきは、Lightyear One のバッテリー容量は 60kWh で、他の電気自動車と比べると大きくはないが、効率的な設計によりエネルギー消費量はわずか 83Wh/km で、WLTP サイクルで 725 キロメートル走行できるということだ。このような性能は、省エネにおける優れた性能を証明するのに十分です。

もちろん、高級ソーラー電気自動車なので、Lightyear One の価格は安くはありません。しかし、ライトイヤーはより多くの消費者のニーズを満たすために、将来的にはより手頃な価格のソーラー電気自動車モデルを発売する計画だ。

Lightyear-1の登場は、新エネルギー車の分野に新たな可能性をもたらしただけでなく、自動車分野における太陽エネルギー技術の大きな可能性を示しています。技術の継続的な進歩とコストの継続的な削減により、将来的には同様のソーラーカーがさらに登場し、私たちの生活にさらなる利便性と驚きをもたらすと信じています。

全体的に、革新的なソーラー技術と効率的なデザインを備えた Lightyear One は、まったく新しい旅行方法を示しています。これは、新エネルギー車の分野における重要な進歩であるだけでなく、私たちの将来のテクノロジー生活に対する素晴らしい期待でもあります。

著者のDuan Yuechuは中国科学作家協会の会員です。