今回、宇宙へ行ったのは41人の「乗客」！中国の宇宙計画、衛星41機打ち上げで新記録

中国は6月15日13時30分、太原衛星発射センターで長征2Dロケットを使用し、吉林1号高分06A衛星を含む41機の衛星の打ち上げに成功した。衛星は予定の軌道に無事投入され、中国で一度に打ち上げられた衛星数としては新記録となった。

新華社通信（写真：鄭斌）

1 基のロケットで複数の衛星を打ち上げる場合、衛星に求められる要件はどの程度ですか?

一度にこれほど多くの衛星を安全かつスムーズに軌道に乗せるためには、衛星の構造と品質の面でより高い基準を満たし、より小型で軽量、低コストの設計が必要となります。簡単に言えば、座るスペースを確保するだけでなく、人々が快適に座れることも確保する必要があります。

この目的のために、長征2D開発チームは衛星の構造とミッション要件を徹底的に整理し、その潜在能力を徹底的に探求し、配置設計を最適化し、壁に取り付けられた38個の衛星+側壁に取り付けられた3個の衛星の配置を採用しました。衛星の「座席」は、マルチ衛星アダプターと下の円錐形のサポートキャビンで構成されています。衛星とロケットの共同運用を容易にするため、高さ4メートルのマルチ衛星アダプターは、中央の上部と下部の2つの荷重支持シリンダーに分かれています。このうち38個の衛星は中央支持円筒の周りに一列に配置され、衛星間の安全な距離が保証されています。このように、マルチ衛星アダプターは「満杯」ですが、新しい「座席」を追加するためにサポートシリンダーの高さを盲目的に増やすと、「乗客」は飛行中に耐え難い「振動と乱気流」に直面することになります。

新華社通信（写真：鄭斌）

41人の「乗客」が快適な飛行体験を楽しめるよう、模型チームはフェアリング内部の空間を有効活用し、アダプターの下の「乗客」が「足」を動かせるようにし、サポートキャビンに3つの「特別席」を開けて、41機の衛星がスムーズに「搭乗」できるようにしました。 「座席」の形状は比較的斬新ですが、よく見ると、それらはすべて、以前に「乗客」として使用されていた高品質の部品であることがわかります。これにより、このミッションの安全性と信頼性が効果的に保証されます。

駅に到着後、41人の「乗客」はどうやって安全にバスから降りるのでしょうか?

「降車」時の混雑や衝突を避けるため、研究開発チームは衛星が秩序正しく分離できる「乗客降車計画」を巧みに設計した。

長光衛星技術有限公司の衛星運用総指揮者、李鋒氏は、測定および制御計画は主に衛星の軌道投入と衛星間の位置によって決定されると紹介した。これを基に、全体設計チームは円筒形のマルチ衛星アダプタ上の 38 個の衛星を各層の「乗客」ごとに 1 つのグループに分け、合計 6 つのグループを作成しました。下のサポートキャビンにいた3人の「乗客」は第7グループであり、衛星はグループに応じて順番に分離されました。

さらに、このロケットには逆推力ロケットも10基搭載されています。逆推力ロケットを作動させることで、各衛星グループ間の距離が広がり、衛星間の分離の安全性が確保されます。

これまでのところ

中国最大の商用リモートセンシング衛星群が拡大

軌道上に100基以上の衛星が並ぶ巨大なスケール

中国の宇宙計画おめでとうございます！

総合情報源：新華社、人民日報、科技日報など。