Acea：EUの新車登録台数は2025年1月に2.6％減少

2025年1月、EUの新車登録台数は2.6%減少しました。注目すべきは、EUの主要市場はすべて下落し、特にフランス（-6.2%）、イタリア（-5.8%）、ドイツ（-2.8%）で最大の下落が見られたことだ。対照的に、スペインでの登録数は5.3%増加した。

EUの新車登録台数（動力源別）

2025年1月には、バッテリー電気自動車（BEV）の市場シェアは2024年1月の10.9%から15%に増加しました。ハイブリッド電気自動車（HEV）は好調な業績を上げ、市場シェアの約34.9%を占め、再びEUの自動車購入者の第一の選択肢となりました。一方、ガソリン車とディーゼル車を合わせた市場シェアは、2025年1月には前年の48.7%から39.4%に低下した。

電気自動車

2025年1月、新規登録された純電気自動車の販売台数は34％増加して124,341台となり、市場シェアの15％を占めた。 EUの4大市場のうち3つ（BEV登録台数の64%を占める）は、ドイツ（+53.5%）、ベルギー（+37.2%）、オランダ（+28.2%）と、2桁の力強い成長を達成した。フランスでは若干の減少（-0.5%）が見られました。

2025年1月、EUにおけるハイブリッド車の新規登録台数は18.4%増加しました。これは主に、フランス(+52.2%)、スペイン(+23.5%)、ドイツ(+13.7%)、イタリア(+10.6%)の4つの主要市場での大幅な成長によるものです。これにより、2025年1月にはハイブリッド車の登録台数が290,014台となり、EU市場の34.9%を占めることになります。

プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の登録台数は、2025年1月に8.5%減少し、61,406台となった。この減少は主に、ベルギー（-66.6%）やフランス（-54%）などの主要市場での大幅な縮小によるものである。その結果、プラグインハイブリッド車は現在、EUにおける自動車販売全体の7.4%を占めています。

ガソリン車とディーゼル車

2025年1月にはガソリン車の登録台数が18.9%と大幅に減少し、すべての主要市場で減少が見られました。登録台数が28.2%減と最も減少幅が大きかったのはフランスで、これにドイツ(-23.7%)、イタリア(-17%)、スペイン(-11.1%)が続いた。

1月のガソリン車の新規登録台数は24万4,763台で、市場シェアは前年同期の35.4%から29.4%に低下した。同様に、ディーゼル市場は27%減少し、2025年1月のディーゼル市場シェアは10%になります。全体として、ほとんどのEU市場で2桁の減少が見られました。