最高出力748馬力、DMO+雲年P搭載のFangcheng Baobao 8は、オフロード車の常識を塗り替える決意なのか？

近年、商品・ブランドともに非常に強い国内ブランドといえば、どのようなものがありますか？

Huaweiもその1つです。最盛期には世界一となり、国内シェアは一時44％に達し、競合他社に「一輪の花では春は来ない」と言わしめたほどである。

BYD も今やその 1 つです。 2024年1月から8月まで、BYDの国内新エネルギー市場におけるシェアは34.6％に達し、大きくリードしていると言える。

この種の巨大企業は、ほぼすべての市場セグメントにおいて強い支配的影響力を持っています。しかし、BYD にと​​って、その飽くなき進取の精神を常に秘めている市場セグメントがあり、その答えはオフロード車です。

そして今、この進取の気性はついに実を結び、フォーミュラ レオパルド 8 が誕生しました。

9月12日、防城宝はフラッグシップモデル「宝8」の詳細情報を発表した。この車は中型から大型のSUVとして位置付けられ、30万～50万元の市場をターゲットとしており、今年第4四半期に発売される予定である。

BYDは国内の新エネルギー市場で強すぎる。王伝富氏の言葉を借りれば、BYDは20万元以下の市場で「価格決定力」を持っている。業界でこれほど強い地位にある BYD がオフロード車を製造しないというのは不合理に思えます。では、Leopard 8 の利点は何でしょうか?

まずはデザインを見てみましょう。この車は未来の宇宙船の美的デザインコンセプトを採用しており、全体的に四角い箱型の形状をしていますが、メルセデス・ベンツGクラスのような四角い箱ではありません。その代わりに、フロントフェイスに多くのデザインディテールが組み込まれており、認識性が高く、比較的高いテクノロジー感覚を備えています。

レオパルド8は、ボディ全長5195mm、ホイールベース2920mmの中型から大型のSUVです。 6 人乗りと 7 人乗りの 2 つの座席レイアウトがあります。この柔軟なシートレイアウトは、Leopard 8 が、一人で楽しくドライブしたり、友人を連れて野生の世界で楽しんだりできるオフロード車であることを証明しています。

インテリア面でも、レオパルド8はファミリースタイルのデザインを採用し、大型の中央コントロールスクリーンと副操縦士用エンターテイメントスクリーンを装備するとともに、消費者の間で高い評価を得ているクリスタルボタンも保持しています。高級ブランドとして、Leopard は独自のファミリースタイルのデザイン要素を形成する必要があります。

プロのオフロード車として、Leopard 8 には、トレーラー フック、オフロード タイヤ、ルーフ ラック、後部の外部スペア タイヤ、2.5 トンの牽引能力など、必要なものがすべて備わっています。

しかし、これらがすべてであれば、他のメーカーでもできるので、BYDがこの市場に大々的に参入する必要はありません。 Leopard 8、そしてFormula Leopardブランド全体がこれほど高い注目を集めている理由は、BYDの中核技術と部品を採用し、他のメーカーでは実現できない機能を実現しているからだ。

レオパルド8と一般のファミリーSUVとの最大の違いは、さまざまな過酷で複雑な道路状況に適応でき、新疆砂漠、青海チベット高原、東北部の雪に覆われた森林、南西部の熱帯雨林など、一般のファミリーSUVでは難しいさまざまなシーンに登場できることです。

これらの機能を実現するための鍵は、シャーシとサスペンションにあります。この問題に関して、Leopard 8 はスーパーハイブリッド DMO システムを採用しています。

まず、DMOテクノロジーをサポートするLeopard 8は、CTCバッテリーボディ統合テクノロジーを採用しています。ブレードバッテリーは電力を供給するだけでなく、ボディの構造部品としても機能します。車両の重心が低くなり、ボディ剛性が大幅に向上し、操縦安定性と操縦安定性が向上しました。

オフロード能力を高めるにはどうすればいいですか?

この問題に関して、通常のオフロード車では、フロントアクスルデファレンシャルロック、リアアクスルデファレンシャルロック、およびセンターデファレンシャルロックの「3つのロック」が使用されています。 Leopard 8 にも 3 つのロックがありますが、その 3 つのロックは従来の機械式ロックとは大きく異なる点に注意してください。

機械式ロックは操作中に頻繁に開閉する必要があります。 Leopard 8の3つのロックは、車輪の速度差に応じてリアルタイムで連続的にロックおよび解除できます。同時に「前輪正転・後輪逆転」も実現し、旋回半径を3.4メートルまで短縮した。防城豹の公式関係者はこれを「豹式Uターン」と呼んでいる。狭い道路では、この機能により、Leopard 8 はトラブルから素早く脱出することができます。

もちろん、Leopard 8自体の動力性能も非常に強力です。 DMOシステムには、最大出力200kWの2.0Tオフロード専用縦置きエンジン、デュアルモーターの合計出力550kW、最大馬力748が搭載されています。いわゆる「レンガが飛ぶほどのパワー」とはまさにこのことです。実際、この間、レオパルド8が急斜面を駆け下りたり、ぬかるみから脱出したり、狭い道で急なUターンをしたりする実写映像がインターネット上で広く流布され、その強力な動力性能を実証してきた。

もちろん、真に強力な新エネルギーオフロード車は、電力システムだけに焦点を当てるわけではありません。インテリジェンスの面でも、Leopard 8 は優れたパフォーマンスを発揮します。

まずはBYDのモデルの中で最も過小評価されている機能とも言えるスマートコックピットを見てみましょう。現在、レオパルド8のインテリジェントコックピットの関連情報は完全には公開されていないが、公開された情報から判断すると、レオパルド8はすでにその王者気質を示している。

いくつか例を挙げてみましょう。 Leopard 8 は AI インテリジェント音声機能を提供し、追加のアプリケーションを開かなくても他の対象車両に接続し、リアルタイム情報を送信できます。

第二に、Leopard 8は、携帯電話やキーを使わずに手を上げるだけで車両のロックを解除できる、世界でもユニークな「パームキー」機能を提供すると予想されています。

さらに、Leopard 8にはHuawei Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0システムも搭載され、都市道路でのエンドツーエンドの自動運転支援とナビゲーション支援を簡単に実現できます。

同時に、レオパルド8に搭載されている雲Pインテリジェントボディコントロールシステムも優れたセールスポイントです。悪路でも「四輪レベリング」を実現し、追い越し性能も向上しました。このシステムはYangwang U8に正常にインストールされ、多数のユーザーに認められています。他の競合製品との差を広げるため、Leopard 8にも搭載される予定。

Leopard 8の製品コンセプトは非常にシンプルです。要するに、ブラックテクノロジーを使って突破口を開くのです。従来のオフロード車が提供できるすべての機能を備えています。しかし、Leopard 8 が提供できるものは他のモデルでは実現できないものです。

中核となる新エネルギー技術の面では、BYDは「一世代先」を行く強みを持っている。

オフロード車市場はこれまで、合弁車が主流であり、特に高級オフロード車市場では、消費者は基本的にラングラーやメルセデス・ベンツ G クラスなどの少数のモデルからしか選択できませんでした。 Leopard 8の登場から判断すると、オフロードに関しては、BYDが強力な製品力で確実にその強さを証明し、既存の業界図を書き換えることが予測できます。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。