シェフラーテクノロジー部門CEOマティアス・チンケ：中国市場から学ぶ

シェフラーの技術部門のCEOであるマティアス・チンケ氏は、最近中国メディアとのインタビューで、「中国の現地企業は非常に機敏かつ革新的に発展している。シェフラーにとって、中国は決して試験場や実験場ではない。シェフラーは、中国に根を下ろし、中国市場から学ばなければならないと考えている」と語った。

シェフラーはドイツに本社を置く自動車部品メーカーです。同社は過去約 80 年にわたり、ベアリング、エンジン、トランスミッションの精密部品の分野で世界の自動車サプライ チェーンのリーダーとして活躍してきました。過去5年間、電動駆動とインテリジェントシャーシは、時代の流れに適応するための主要な革新の方向性となりました。

シェフラーが世界の自動車産業チェーンで成功していることは誰の目にも明らかです。最近、シェフラーは電気自動車サプライチェーンにおける影響力を拡大し、同社の電気駆動への変革戦略計画「ロードマップ2025」を実行するために、ヴィテスコ・テクノロジーズの買収を完了し、年間売上高は250億ユーロという新記録を達成する予定です。

このような巨大企業があえて「中国市場から学ぶ」と発言する事実は、テスラのマスクCEOの最近の中国市場に対する評価と一致している。マスク氏は最近の多くのメディアイベントで、中国人の専門性、製造能力、AIイノベーションの成果を高く評価している。その主な理由は、新エネルギー車を含む産業における中国の成果が驚異的であることだ。

現在、中国ブランドはすでに国内の新エネルギー車市場で支配的な地位を占めている。合弁ブランドが市場を独占していた10年前の状況と比較すると、この変化は驚異的と言えるでしょう。 91cheは、中国の電気自動車産業が引き続き活発化するにつれ、国際サプライチェーンの中国市場に対する見方は、参入、足掛かりから定着、深掘り、さらには並んで学び、議論することまで、今後ますます変化していくと確信しています。中国の新エネルギー車産業は、世界最大の単一新エネルギー車市場として、国際サプライチェーンブランドにさらなるチャンスをもたらすことは間違いありません。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。